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 德國(guó)SEW公司R、F、K、S型齒輪減速電機(jī)在線購(gòu)買
  
 本產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)
齒輪減速電機(jī)的安裝、使用與維護(hù)
  詳細(xì)介紹:
發(fā)布時(shí)間:2006/11/2 10:23:46 
 
   
    減速器的安裝、使用與維護(hù)
    1、安裝與使用的注意事項(xiàng)
    1)安裝前應(yīng)仔細(xì)閱讀SEW公司隨機(jī)所帶的減速器的操作說明書,嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行。
    2)安裝前應(yīng)該用標(biāo)準(zhǔn)溶劑清除輸出軸和法蘭表面的防腐劑,注意溶劑不可進(jìn)入油封的密封凸緣上,以免損壞油封材料。
    3)減速電機(jī)只能按規(guī)定的安裝位置安裝在平的、減振的和抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)、通氣塞、排油塞。如果需要,在減速器與從動(dòng)機(jī)之間使用厚2~3mm的塑料墊片,以消除兩種不同金屬接觸時(shí)的電化學(xué)腐蝕危險(xiǎn)。
    4)減速器使用前將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。還要檢查加注的油量是否與規(guī)定的安裝位置相符。
    5)通常利用裝配夾具和減速器軸端的螺紋孔將從動(dòng)元件壓入軸上。任何情況下都不得用錘子將帶輪、聯(lián)軸器或小齒輪敲入軸上,以免損壞軸承,外殼或軸。
    6)斜齒輪—蝸桿減速器和螺旋平面齒輪減速器最少要磨合24h,以便達(dá)到最大傳動(dòng)效率。
    2、檢查與維護(hù)
    檢查與維護(hù)的時(shí)間與內(nèi)容見下表。
檢查和維護(hù)時(shí)間與內(nèi)容
時(shí)間間隔
內(nèi)容
處理方法
每3000工作小時(shí)至少每6個(gè)月
檢查油
檢查油樣(顏色、濃度),若有污染,應(yīng)換油
檢查油位,若油量不足應(yīng)加油
取決于運(yùn)行條件(見下圖)最少每3年
更換礦物油
在運(yùn)行溫度下?lián)Q油
去掉排油塞放油,從通氣孔注入新的油,
在油標(biāo)處檢查油位
取決于運(yùn)行條件(見下圖)最少每5年
更換合成油
    標(biāo)準(zhǔn)減速器在正常條件下工作時(shí)油的更換時(shí)間間隔見下圖。對(duì)特殊結(jié)構(gòu)的減速器,在惡劣環(huán)境或有腐蝕條件下工作時(shí)要縮短換油間隔。
    注意:
    1)不同牌號(hào)的礦物油彼此不能混合,礦物油與合成油也不能混合。
    2)換油時(shí)要等待減速器冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé),因(yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。
    要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無意間通電!
齒輪減速電機(jī)的安裝、使用與維護(hù)
注:CLP=礦物油,CLPHC=碳?xì)浠衔镱惡铣捎,CLPPG=聚乙二醇合成油
    3、故障處理
    故障處理見下表。
故 障 處 理
故障
可能原因
處理方法
異常的穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲
a)轉(zhuǎn)動(dòng)/研磨噪聲,軸承損壞
b)敲擊噪聲,嚙合不規(guī)則
1、檢查油顏色、濃度、油位
2、與用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系
異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲
油已污染或油量不足
檢查油顏色、濃度、油位
漏油
—在電動(dòng)機(jī)法蘭
—在電動(dòng)機(jī)油封
—在減速器法蘭
—在輸出部分的油封
密封損壞
與用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系
通氣塞漏油
a)油量太大
b)通氣塞安裝不正確
c)頻繁冷起動(dòng)
(油產(chǎn)生泡沫)或油位太高
a)修正油位
b)正確安裝通氣塞
c)將通氣塞換成排氣閥
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出軸不轉(zhuǎn)
減速器軸鍵連接破壞
把減速電動(dòng)機(jī)送去檢修
 
 
   德國(guó)SEW公司R、F、K、S型齒輪減速電機(jī)   相關(guān)參數(shù)列表
齒輪減速電機(jī)簡(jiǎn)介
齒輪減速電機(jī)型號(hào)選擇
齒輪減速電機(jī)軸伸徑向載荷、軸向載荷
齒輪減速電機(jī)安裝位置選擇
R型斜齒輪減速電機(jī)的安裝位置
F型斜齒輪減速電機(jī)的安裝位置
K型斜齒輪-錐齒輪減速電機(jī)的安裝位置
S型斜齒輪-蝸桿減速電機(jī)的安裝位置
R型斜齒輪減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)符號(hào)意義
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)(功率0.12kW)
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)(功率0.18kW)
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)(功率0.25kW)
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率0.37kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率0.55kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率0.75kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率1.1kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率1.5kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率2.2kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率3.0kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率4.0kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率5.5kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率7.5kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率9.2kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率11.0kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率15.0kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率18.5kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率22kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率30kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率37kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率45kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率55kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率75kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率90kW
R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率110kW
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