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博山電機(jī)廠集團(tuán)股份有限公司汽車微電機(jī)、摩托車電機(jī)招商引資項(xiàng)目 一、 招商單位及簡(jiǎn)介: 博山電機(jī)廠集團(tuán)股份有限公司博山電機(jī)廠集團(tuán)股份有限公司原名為博山電機(jī)廠，始建于1942年，系原機(jī)械工業(yè)部直屬企業(yè)，現(xiàn)為大型一類企業(yè)，國(guó)內(nèi)500家最大電氣機(jī)械與器材生產(chǎn)企業(yè)之一。1993年經(jīng)山東省體改委批準(zhǔn)為股份制試點(diǎn)企業(yè)，命名為博山電機(jī)廠集團(tuán)股份有限公司。公司擁有10個(gè)全資、控股子公司（含中外合資公司），和30多個(gè)參股企業(yè)；擁有資產(chǎn)總值4.2億元；現(xiàn)有職工3200余名，其中工程技術(shù)人員246人；占地面積50萬(wàn)平方米，建筑面積32萬(wàn)平方米。 博山電機(jī)廠集團(tuán)股份有限公司具有雄厚的技術(shù)力量和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，具有嚴(yán)格管理和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。并于1998年通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和GJB／Z19001—96軍工產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證，2001年10月通過(guò)2000版ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證及GJB／Z9001－96軍工產(chǎn)品保證體系復(fù)評(píng)認(rèn)證書(shū)。公司主要產(chǎn)品有：微電機(jī)、重型車輛電機(jī)、汽車電機(jī)電器、摩托車電機(jī)、交流電機(jī)、齒輪減速電機(jī)、特種電機(jī)等。公司各類“山牌”電機(jī)2001年獲得山東省名牌產(chǎn)品稱號(hào)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、航空、交通、能源、礦山、冶金、機(jī)械、化工、輕工、紡織、醫(yī)療器械和各類儀器儀表等領(lǐng)域。自六十年代開(kāi)始，大批電機(jī)出口到亞洲、非洲、歐洲、美洲和大洋洲的50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容及生產(chǎn)規(guī)模：博山電機(jī)廠集團(tuán)股份有限公司汽車微電機(jī)、摩托車電機(jī)項(xiàng)目八十年代末，我國(guó)摩托車工業(yè)進(jìn)入迅速發(fā)展時(shí)期。公司憑借其大型企業(yè)的雄厚實(shí)力，憑借其汽車起動(dòng)機(jī)和永磁微電機(jī)成熟的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)中先行一步，1990年就制出了摩托車稀土永磁起動(dòng)機(jī)，并裝車試驗(yàn)成功。這標(biāo)志著該公司成為國(guó)內(nèi)首家制造小型摩托車稀土永磁起動(dòng)機(jī)的企業(yè)。公司已先后研制并批量生產(chǎn)助力車、50ml、100ml、125ml及250ml等近二十種型號(hào)的摩托車起動(dòng)機(jī)，主要產(chǎn)品型號(hào)為QDY111D、QDY111DT、QDY112D-LH2、QDY113D-LH3、QDY114D、QDY115、QDY116X、QDY117DT-LH4、QDY118、QDY119、QDY119T、QDY1111、QDY1120等等。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、出力大等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品水平達(dá)到國(guó)際九十年代水平，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。八五”期間完成技術(shù)改造投資4606萬(wàn)元，分別從美國(guó)、瑞士、意大利、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)摩托車電工生產(chǎn)線２條，以及部分?jǐn)?shù)控、專用性能先進(jìn)的高效設(shè)備，如電工及轉(zhuǎn)子加工，轉(zhuǎn)子沖片，復(fù)合齒輪冷擠壓加工等關(guān)鍵設(shè)備，已形成了年產(chǎn)摩托車起動(dòng)機(jī)50萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)能力。工藝水平和工藝裝備水平居全國(guó)同行業(yè)先進(jìn)行列。從而保證了摩托車起動(dòng)機(jī)高起點(diǎn)、專業(yè)化、大批量生產(chǎn)模式的運(yùn)行，增強(qiáng)了企業(yè)在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力�，F(xiàn)有生產(chǎn)能力達(dá)到年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)。發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)拓新用戶，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，將產(chǎn)品重點(diǎn)調(diào)整到汽車微電機(jī)生產(chǎn)上，增加產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋面，增強(qiáng)出口創(chuàng)匯能力，充分發(fā)揮引進(jìn)設(shè)備的能力，新增年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)汽車微電機(jī)的生產(chǎn)能力。因此，為盤活存量，提高增量，希望引進(jìn)投資方，通過(guò)聯(lián)合、兼并、重組方式，進(jìn)行重組改制，優(yōu)化資源，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 三、市場(chǎng)需求分析與預(yù)測(cè): 2003年，我國(guó)摩托車產(chǎn)量達(dá)到了1466萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.92％，達(dá)到歷史最好水平。2004年摩托車市場(chǎng)總需求量應(yīng)在1500萬(wàn)輛以上，其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)約占1200萬(wàn)輛，出口國(guó)外市場(chǎng)將達(dá)300萬(wàn)輛以上，約占我國(guó)產(chǎn)銷總量的20%。在今后幾年，摩托車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將呈現(xiàn)持續(xù)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，需求量為1500萬(wàn)輛左右。一家美國(guó)研究所的最新研究顯示，世界摩托車需求預(yù)計(jì)會(huì)以每年5.2%的速度增長(zhǎng)，到2007年數(shù)量會(huì)達(dá)到3500萬(wàn)輛，市場(chǎng)金額為460億美元。 2002年全球汽車產(chǎn)量在5500萬(wàn)輛以上，而美國(guó)通用汽車公司預(yù)測(cè)2010年世界汽車產(chǎn)量將達(dá)到6500萬(wàn)～7000萬(wàn)輛。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2004年中國(guó)汽車產(chǎn)量約為510～534萬(wàn)輛，其中轎車約為250～262萬(wàn)輛，載貨車產(chǎn)量約為131～137萬(wàn)輛，客車產(chǎn)量約為129～135萬(wàn)輛。未來(lái)20年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將處于高速發(fā)展的時(shí)期，汽車產(chǎn)業(yè)完全可能成為一個(gè)未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具潛力和活力的新增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞預(yù)計(jì)，到2010年，全國(guó)汽車產(chǎn)量在800萬(wàn)～1000萬(wàn)輛之間；到2020年，國(guó)內(nèi)汽車需求量及產(chǎn)量在1400萬(wàn)～1800萬(wàn)輛之間；到2020年，中國(guó)將超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)。汽車工業(yè)要發(fā)展，而電機(jī)是汽車中的關(guān)鍵元件，離開(kāi)了電機(jī)， 汽車的先進(jìn)性即無(wú)法評(píng)估。近幾年，汽車上大量采用新機(jī)構(gòu)、新設(shè)備，汽車上的部件的動(dòng)力化、自動(dòng)化及新系統(tǒng)設(shè)計(jì)改用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)了微電機(jī)在汽車上的廣泛使用。一輛高級(jí)的豪華型轎車上各類電機(jī)的使用多達(dá)60～70臺(tái)只之多。隨著汽車和摩托車工業(yè)的高速發(fā)展，我國(guó)的電機(jī)電器行業(yè)將伴隨著不斷發(fā)展，旺盛的市場(chǎng)需求，將給行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。 四、合作方式：合資、兼并、收購(gòu)、參股、控股、合作等多種方式對(duì)企業(yè)進(jìn)行改造或重組。

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