減速器的選用方法
選用的減速器必須滿足機(jī)械強(qiáng)度和熱平衡許用功率兩方面的要求。
1 所選用的減速器額定功率PN(表24、表25、表26、表27)必須滿足：
Pc=PcKAKR≤PN
式中：Pc——計(jì)算功率；
P2——工作機(jī)功率
KA——使用系數(shù)見表32；
KR——可靠度系數(shù)，見表33；
使用系數(shù)KA
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原動(dòng)機(jī) |
每天工作小時(shí) |
工作機(jī)載荷性質(zhì)分類 |
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U均勻 |
M中等沖出 |
H強(qiáng)沖擊 |
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電動(dòng)機(jī) |
≤3 |
0.8 |
1 |
1.5 |
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渦輪機(jī) |
3~10 |
1 |
1.25 |
1.75 |
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液壓馬達(dá) |
＞10 |
1.25 |
1.5 |
2 |
可靠系數(shù)KR
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安全要求 |
一般
（一般設(shè)備，減速器失效，僅引起單機(jī)停產(chǎn)，且易更換配件） |
較高
（重要設(shè)備，減速器失效引起機(jī)組，生產(chǎn)線或全廠停產(chǎn)） |
高
（高安全度要求，減速器失效引起設(shè)備和人身事故） |
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可靠度系數(shù) |
1.00 |
1.25 |
1.5 |
2 所選用的減速器熱功率Pt(表29)必須滿足：
PCT=P2KTKWKP≤Pt
式中：PCT——計(jì)算熱功率
KW——運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)，見表30
KP——功率利用系數(shù)，見表31；
KT——環(huán)境溫度系數(shù)，KT=80/(100-θ)；θ——環(huán)境溫度（℃）
3QSH(QTR)和QXSH(QXTR)型起重機(jī)用減速器的選用：
a、選用方法一：
根據(jù)GB3811的規(guī)定，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作給別為M1-M8共八種。QSH(QTR)和QXSH(QXTR)起重機(jī)用減速器的基冷工作級(jí)別為M5，用于其它工作級(jí)別的應(yīng)按下式折算減速器的許用功率PMi
PMi=PM5×1.12（5-i）
式中PM——對(duì)應(yīng)Mi工作級(jí)別的減速器許用功率（KW）；i——機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別；
PM5——減速器的額定功率（KW）；見表28（表中PN=PM5）
由PMi選取相應(yīng)的減速器，即機(jī)構(gòu)的計(jì)算功率Pj≤PMi
a、 選用方法二：
也可根據(jù)起重機(jī)機(jī)構(gòu)的載荷狀態(tài)和每天工作時(shí)間，確定綜合使用系數(shù)K見表34，發(fā)下式選用: PM≥Pj÷K 或TN≥Tj÷K
式中PN——減速器的許用功率（KW）；Pj——機(jī)構(gòu)的計(jì)算功率（KW）；
TN——減速器的許用轉(zhuǎn)矩（N.m）;Tj——機(jī)構(gòu)的計(jì)算轉(zhuǎn)矩（N.m）；
由PN或TN選取相應(yīng)的減速器
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載荷狀態(tài) |
名義載荷系數(shù) |
減速器平均每天工作時(shí)間（h） |
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≤1 |
＞1-2 |
＞2-4 |
＞4-8 |
＞8-46 |
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綜合使用系數(shù)k |
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Q1(輕) |
0.125 |
1.4 |
1.25 |
1.12 |
1 |
0.9 |
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Q2(中) |
0.25 |
1.25 |
1.12 |
1.0 |
0.9 |
0.8 |
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Q3（重） |
0.50 |
1.12 |
1.0 |
0.9 |
0.8 |
0.71 |
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Q4（特重） |
1.00 |
1 |
0.9 |
0.8 |
0.71 |
0.63 |
4選用舉例
例一，方坯冷床，拉鋼機(jī)用減速器。已知電動(dòng)機(jī)功率N=15KW,轉(zhuǎn)速n=750轉(zhuǎn)/分，拉鋼機(jī)計(jì)算功率P2=11.5KW,公稱傳動(dòng)比i=421.7,每天工作8小時(shí)，環(huán)境溫度50℃，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期100%，高安全度要求。
- 按機(jī)械計(jì)算
PC=P2·KA·KR≤PN 查表KA=1 KR=1.5 P2=11.5
代入KA、KR、P2
PC=11.5×1.5=17.25KW
查表PN=17.8KW。故選用SHC600-421.7-111a或TRC600-421.7-111a
- 按許用熱功率校核
PCT=P2·KT·KW·KP＜PT 查表KT=80/（100-50）=1.6，KW=1,KP=1.1
=11.5×1.6×1.1
=20.24KW＜PT=56.7KW,可用。
