11月1日，對于四川長征機(jī)床（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱長征機(jī)床）技術(shù)中心的胥云而言，是一個值得紀(jì)念的日子，這是因為在今天由他負(fù)責(zé)的DMC1000（重型）銑車復(fù)合加工中心項目通過了省級專家組的評審，并得到了高度的肯定。
在晚宴中，生性靦腆又不善于言辭的他，有些微醉，一種自身價值得以體現(xiàn)的幸福在他臉上洋溢著。
中國科學(xué)院院士徐性初擔(dān)任了此次鑒定委員會的主任委員，他對長征機(jī)床的創(chuàng)新精神給予了充分的肯定。
多項創(chuàng)新的集成
評審組認(rèn)為，該產(chǎn)品采用了當(dāng)今機(jī)床先進(jìn)技術(shù)，具有大功率、高精度、高剛度，能進(jìn)行車銑鉆等復(fù)合加工。具有X、Y、Z1、Z2、Z3、C1、C2、B8個坐標(biāo)軸，可實現(xiàn)八軸五聯(lián)動。采用XY軸相垂直布局方式，有效增大Y軸行程，擴(kuò)大加工范圍；銑削、車削刀具均在同一工具主軸下裝卡，可實現(xiàn)大型曲軸等復(fù)雜零件一次裝卡下銑車復(fù)合加工。
工具主軸、車主軸、副主軸，采用電主軸，響應(yīng)性能好、振動小、精度高。B主軸采用世界先進(jìn)滾子蝸母方式擺動，可實現(xiàn)多角度精確加工。X、Y、Z1采用光柵尺，實現(xiàn)進(jìn)給全閉環(huán)，采用環(huán)形編碼器的兩個車削主軸使C軸達(dá)到高的定位精度。具有先進(jìn)的中心架，使自定心的液壓卡緊，穩(wěn)定可靠，完善的刀具檢測系統(tǒng)，能自動調(diào)整由于刀具所引起的精度誤差。
檢測結(jié)果表明，該機(jī)床的主要技術(shù)參數(shù)、幾何精度、位置精度、加工精度和各項性能指標(biāo)達(dá)到技術(shù)任務(wù)書和銑車復(fù)合加工中心標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，且在精度上留有一定的儲備量。
盡管如此，但鑒定委員會的專家還是建議，長征機(jī)床還需進(jìn)一步完善銑車復(fù)合加工功能，滿足國內(nèi)市場對這類重大關(guān)鍵設(shè)備的需求。
據(jù)悉，自上世紀(jì)90年代中期以來，我國船舶工業(yè)始終占據(jù)世界第三位，但大型船用柴油機(jī)半組合式曲軸全部依賴進(jìn)口。只有日本、韓國、捷克、西班牙、波蘭等少數(shù)幾個國家，具備制造大型船用曲軸能力，市場被高度壟斷。
但近來市場有了很大的改觀。2005年2月25日，上海船用曲軸有限公司曲軸國產(chǎn)化項目通過國家級驗收。這標(biāo)志著我國大型柴油機(jī)曲軸完全依賴進(jìn)口的局面被打破。而據(jù)上海電氣集團(tuán)副總裁、上海曲軸有限公司董事長呂亞臣介紹，公司位于上海臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)的二期新廠也將生產(chǎn)出第一根曲軸，臨港二期工程達(dá)產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力將達(dá)到240根。而且他們還將上馬三期工程，最終達(dá)到一天一根曲軸的生產(chǎn)能力。到2015年，將可以滿足國內(nèi)船舶行業(yè)的需求。
除了船舶行業(yè)，機(jī)車也對大型曲軸有著很大的需求。此次來四川自貢機(jī)床考察的就有中船重工的機(jī)械制造廠和中國南車集團(tuán)資陽機(jī)車有限公司的用戶。他們對自貢長征的DMC1000（重型）銑車復(fù)合加工中心表現(xiàn)出了濃厚的興趣。
對此，徐性初院士備感欣慰。他認(rèn)為，機(jī)床的本質(zhì)只是加工工具，光擁有先進(jìn)的技術(shù)還不行，必須要有市場，要根據(jù)市場需求，站在客戶的立場來開發(fā)產(chǎn)品。
產(chǎn)銷對路就是好產(chǎn)品“我不否認(rèn)高技術(shù)的重要性，但企業(yè)家必須清楚，自己生產(chǎn)的目的是把產(chǎn)品賣出去，獲得利潤�！毙煸菏空J(rèn)為，機(jī)床行業(yè)作為傳統(tǒng)的制造業(yè)，切不可有冒進(jìn)、浮夸之風(fēng)。
他談起曾經(jīng)在江西一家企業(yè)考察時，注意到整個車間只在裝配一臺床子，是那種六連桿機(jī)構(gòu)的，而當(dāng)時的管理層還很自豪地跟他介紹說，工廠正全力研究虛擬技術(shù)。徐性初很氣憤地說：“這怎么可以，工廠連工資都快發(fā)不出來了，搞那些所謂的尖端技術(shù)又有什么價值呢？現(xiàn)在企業(yè)都在強(qiáng)調(diào)市場、市場，可他們說的都是技術(shù)、技術(shù)�！�
相反，徐性初院士很贊賞企業(yè)跟用戶密切結(jié)合的做法。他認(rèn)為，北京機(jī)電院和東方汽輪機(jī)廠的合作是一個很好的案例，值得在行業(yè)內(nèi)推廣。東方汽輪機(jī)廠是我國規(guī)模最大的汽輪機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一，每年生產(chǎn)加工葉片產(chǎn)值達(dá)數(shù)億元。機(jī)電院與該企業(yè)密切合作，從客戶需要出發(fā)，進(jìn)行工藝改進(jìn)，提高產(chǎn)品性能，使加工參數(shù)滿足客戶的要求，在確保質(zhì)量的前提下實現(xiàn)了批量加工。
