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捷太格特（JTEKT）與荷蘭GearChainIndustrialB.V.（GCI）簽訂了與無(wú)級(jí)變速箱（CVT）用漸開(kāi)線鏈條的專(zhuān)利及技術(shù)相關(guān)的獨(dú)家授權(quán)合同，并開(kāi)發(fā)出了CVT用鏈條“JTEKTINBORUTCHAIN（J-IC）”。目標(biāo)是2009年投放市場(chǎng)，力爭(zhēng)2012年實(shí)現(xiàn)100億日元的年銷(xiāo)售額。
J-IC在變速比較大的低、高速區(qū)域發(fā)揮較高效率，因此與使用傳動(dòng)帶的現(xiàn)有CVT相比，可發(fā)揮更高的燃效性能。10·15模式下的燃效比現(xiàn)有CVT提高了4～5％。另外還減小了鏈條與滑輪嚙合時(shí)的沖擊能量，降低了此前被視為課題的鏈條噪音。
現(xiàn)有CVT使用的傳動(dòng)帶，其扭矩范圍的上限在350N·m左右，而J-IC已證實(shí)能夠擴(kuò)大到這一數(shù)值的2倍。這樣一來(lái)，便可將CVT的用途擴(kuò)展到級(jí)別高于多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)（SUV）的車(chē)型，以及汽車(chē)以外的其它領(lǐng)域。 |
