表8-134工作類型和每日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù)f1值
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原動(dòng)機(jī) |
日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 |
載荷性質(zhì)及代號(hào) |
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均勻載荷U |
中等沖南昌載荷M |
強(qiáng)沖擊載荷H |
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電動(dòng)機(jī)
汽輪機(jī)
水力機(jī) |
偶然性的1/2h1)
間斷性的2h1)
2～10h
10～24h |
0.8
0.9
1
1.25 |
0.9
1
1.25
1.50 |
1
1.25
1.5
1.75 |
|
活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（4～6個(gè)油缸） |
偶然性的1/2h1)
間斷性的2h1)
2～10h
10～24h |
0.9
1
1.25
1.5 |
1.0
1.25
1.50
1.75 |
1.25
1.5
1.75
2 |
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活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（1～3個(gè)油缸） |
偶然性的1/2h1)
間斷性的2h1)
2～10h
10～24h |
1
1.25
1.5
1.75 |
1.25
1.50
1.75
2.0 |
1.5
1.75
2
2.25 |
1）指在每日偶然和間歇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的總和。
表8-135啟動(dòng)頻率系數(shù)f2值
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每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù) |
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0～10 |
＞10～60 |
＞60～400 |
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系數(shù)f2 |
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1 |
1.1 |
1.2 |
表8-136小時(shí)負(fù)荷率系數(shù)f31)
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小時(shí)負(fù)荷第系數(shù)f31) |
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100 |
80 |
60 |
40 |
20 |
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系數(shù)f3 |
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1 |
0.95 |
0.88 |
0.77 |
0.6 |
表8-137環(huán)境環(huán)境系數(shù)f4值
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環(huán)境溫度（℃） |
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0～10 |
＞10～20 |
＞20～30 |
＞30～40 |
＞40～50 |
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系數(shù)f4 |
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0.89 |
1 |
1.14 |
1.33 |
1.6 |
表8-138減速器型式系數(shù)f5值
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減速器規(guī)格 |
減速器型式 |
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CWU CWS |
CWO |
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系數(shù)f5 |
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63～99 |
1 |
1 |
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100～250 |
1 |
1.2 |
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315～500 |
1 |
- |
表8-139有風(fēng)扇和無風(fēng)扇的熱損耗系數(shù)f6值
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無風(fēng)扇 冷卻 |
蝸桿轉(zhuǎn)速 n1(r/min) |
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1500 |
1000 |
750 |
500 |
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減速器規(guī)格 |
系數(shù)f6 |
|
|
|
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63～99 |
1 |
1 |
1 |
1 |
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100～225 |
1.34 |
1.59 |
1.59 |
1.33 |
|
250～500 |
1.51 |
1.85 |
1.89 |
1.78 |
④減速器的選用
a.選用須知條件
原動(dòng)機(jī)類型；
額定輸入功率P1，kW；
輸入轉(zhuǎn)速n1，r/min；
工作機(jī)類型；
額定輸出轉(zhuǎn)矩T2，N·m；
最大輸出扭矩T2max，N·m；
傳動(dòng)比i；
輸入、輸出軸相對(duì)位置；
輸入、輸出軸轉(zhuǎn)向、裝配型式；
載荷性質(zhì)；
每日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，h；
每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)；
小時(shí)負(fù)荷率JC，%；
環(huán)境溫度；
輸出軸軸端附加載荷。
b.減速器的選用方法：
a)已知條件符合表8-129的工作情況，可在該表中選取所需減速器的規(guī)格。
b)已知條件與表8-129的工作狀況不符，應(yīng)按下列公式計(jì)算所需的計(jì)算輸入功率P1J或計(jì)算輸出轉(zhuǎn)知T2J：
P1J=P1f1f2 (8-6)
P1J=P1f3f4f5f6 (8-7)
或
T2J=T2f1f2 (8-8)
T2J=T2f3f4f5f6 (8-9)
在公式（8-6），（8-7）或公式（8-8），（8-9）計(jì)算結(jié)果中選擇較大值，再按表8-129中選取承載能力相符或偏大的減速器。
c)公式（8-6）或公式（8-8）屬于機(jī)械強(qiáng)度計(jì)算。公式（8-7）或公式（8-9）屬于熱極限強(qiáng)度計(jì)算，油溫為100℃。如果采用專門的冷卻措施（循環(huán)油冷卻、水冷卻等），溫升會(huì)限制在允許的范圍內(nèi)，不需用公式（8-7）或公式（8-9）進(jìn)行計(jì)算。
d)減速器的最大許用尖峰負(fù)荷為額定承載能力的2.5倍。
e)當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速低于500r/min時(shí)，需與標(biāo)準(zhǔn)制定單位取系。
f)當(dāng)JC很小，按P1J或T2J選取減速器時(shí)，還必須核算實(shí)際功率和摶知不應(yīng)超過表8-129所列額定承載能力的2.5倍。
c.選用舉例：
已知：需要一臺(tái)CWU蝸桿減速器，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)建筑用卷揚(yáng)機(jī)，減速器為標(biāo)準(zhǔn)型式，風(fēng)扇冷卻。
原動(dòng)機(jī)：電動(dòng)機(jī)；
輸入轉(zhuǎn)速：n1=725r/min；
公稱傳動(dòng)比：i=20；
輸出轉(zhuǎn)矩T2=2555N·m；
啟動(dòng)力矩T2max=5100N·m；
輸出軸軸端軸向負(fù)荷：FR=11000N；
每天工作：8h；
每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)：15次，載荷始終作用著；
每運(yùn)轉(zhuǎn)：3min；
環(huán)境溫度30℃；
選擇減速器：
由于已知條件與表8-129的工作狀況不符，需按工作狀況系數(shù)算出計(jì)算負(fù)荷，再由表8-129選擇所需減速器規(guī)格�！痢�
工作機(jī)為建筑卷揚(yáng)機(jī)：由減速器載荷分類表查得載荷代號(hào)為M；
原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，每日工作8h，由表8-134查得f1=1.25;
每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)15次，由表8-135查得f2=1.1；
小時(shí)負(fù)荷率
，由表8-136查得f
3=0.93；
工作環(huán)境溫度為30℃，由表8-137查得f4=1.14；
減速器型號(hào)CWU由表8-138查得f5=1；
風(fēng)扇冷卻由表8-139查得f6=1；
按機(jī)械強(qiáng)度和熱極限強(qiáng)度公式計(jì)算出輸出轉(zhuǎn)矩值：
T2J=T2f1f2
=2555×1.25×1.1
≈3513N·m
T2J=T2f3f4f5f6
=2555×0.93×1.14×1×1
≈2709N·m
計(jì)算地果，機(jī)械強(qiáng)度大于熱極限強(qiáng)度，故應(yīng)按T2J=3513N·m進(jìn)行選擇。
輸出軸轉(zhuǎn)速：
由表8-129查得最接近的減速器為：a=200,T2=4200 N·m；略大于要求值，符合要求。
校核輸出軸軸端軸向許用負(fù)荷；
由表8-135查得f2=0.64;
由表8-132查得A=17240N；
FA=0.64×17240=1328,N
計(jì)算民得FA值，大于要求值，滿足要求。
校核許用尖鋒負(fù)荷T2max：
T2max=4200×2.5=10500，N·m
計(jì)算所得T2max值大于5100 N·m，滿足要求。
選擇結(jié)果：
減速器：CWU200-20-IF。
