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減速機網(wǎng) GGB軸承廠新推出帶密封的滑動軸承組件 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-7-13 14:01:50  責(zé)任編輯:李宏偉  
GGB,原GlacierGarlock軸承,最新推出帶密封的滑動軸承組件,在惡劣的工況下,相比需油脂潤滑的青銅、硬質(zhì)鋼軸套以及滾動軸承,又提供另一種低成本,免維護的選擇。這些應(yīng)用包括:路面機械,建筑機械和土方設(shè)備,具體可用于翻斗關(guān)節(jié)點,關(guān)鍵連接處,聯(lián)結(jié)點,中心銷,舉升和轉(zhuǎn)向油缸,結(jié)構(gòu)件/步進梁,懸掛裝置/履帶和輪軸耳軸處。
    自潤滑的帶密封的滑動軸承組件減少了連續(xù)維護,節(jié)省了集中供油系統(tǒng),減輕了潤滑油對環(huán)境的危害。工作負載最大可以達到90,000lbf/in2(620Mpa),軸承表現(xiàn)了優(yōu)異的抗磨損率,在獨立實驗中僅有了硬質(zhì)鋼的13%;瑒虞S承組件更有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性,優(yōu)秀的抗腐蝕性。完整的唇密封為軸承擋住了各種雜質(zhì),涂鋅的鋼外殼在壓載下保護了密封件。
    組件中的軸承可以是GGB的GAR-MAX®或者高強度GAR-MAX®(HSG™)這兩種纖維纏繞滑動軸承。他們滑動層的特點都是由壓縮入自潤滑的高溫環(huán)氧的PTFE和高強度的纖維樹脂而成連續(xù)纏繞而成。滑動層后的支撐層是由壓縮入高溫環(huán)氧樹脂的玻璃纖維連續(xù)繞制而成。
    新推出的軸承組件會有一系列的標(biāo)準尺寸來適應(yīng)各種軸徑從1"到4"(25mm-100mm)以及各種座孔孔徑從1.75"到4.875"(41mm-122mm)。也能根據(jù)客戶需要生產(chǎn)各種非標(biāo)尺寸的組件。
 

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