軸承保持架的作用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？
減速機(jī)信息網(wǎng)： 滾動(dòng)軸承有帶和不帶保持架的兩種結(jié)構(gòu)。大型軸承一般要求承受較大的負(fù)荷，常不帶保持架，而在內(nèi)外滾道間裝滿滾動(dòng)體；大多數(shù)中小型滾動(dòng)軸承都帶有保持架，保持架的主要作用是：1.保持架將滾動(dòng)體等距離隔開(kāi)，均布在滾道得圓周上以防止工作時(shí)滾動(dòng)體間互相碰撞和摩擦；2.引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體在正確的滾道上滾動(dòng)；3.在分離型軸承中，將滾動(dòng)體和一個(gè)套圈組合在一起，以防止?jié)L動(dòng)體脫落。保持架有多種結(jié)構(gòu)類(lèi)型、形狀復(fù)雜。保持架上許多等距離的兜孔，有時(shí)對(duì)滾動(dòng)軸承稱(chēng)為窗口，用來(lái)隔離和引導(dǎo)滾動(dòng)體，兜孔形狀有球形、圓形、橢圓形、矩形和齒型等，其尺寸大于滾動(dòng)體尺寸，兩者之差為兜孔間隙，兜孔間隙使保持架在徑向和軸向有一定的活動(dòng)量，徑向的總活動(dòng)量稱(chēng)為保持架的間隙。在滾子保持架窗口之間的連接部分稱(chēng)為過(guò)梁，它起連接和增加保持架強(qiáng)度的作用。
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