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減速機網(wǎng) 滑履軸承罩密封結(jié)構(gòu)的改進 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-3-24 8:58:29  責任編輯:lihongwei  
1 存在的缺陷

    采用滑履軸承支撐的管磨機,因其諸多的優(yōu)越性而被越來越多的用戶所接受,尤其是大型管磨機,滑履軸承已被認為是首選的支撐方式。目前,滑履磨的應(yīng)用越來越普遍。但在以往的使用中,由于所采用的密封結(jié)構(gòu)存在缺陷,普遍漏油嚴重.車間環(huán)境遭到污染的同時增加了維護工作量,也造成了浪費。

2 原因分析

    滑履軸承罩殼是由分片罩殼通過法蘭把合而成,下部固定在滑履軸承底板上。罩殼與筒體間的密封結(jié)構(gòu)常見的有:橡膠加毛氈密封、帶彈簧的橡膠唇型密封(類似于唇型密封圈)。

    橡膠密封圈由于其截面厚實,彈性較差,密封唇非常小,內(nèi)部油脂儲存量少。安裝后,在密封面上的穩(wěn)定性不夠,其唇面與密封面很難貼合良好,出現(xiàn)皺褶導(dǎo)致漏油。帶彈簧的橡膠唇型密封因其密封面的直徑很大,需要很大的彈簧拉緊力才能產(chǎn)生所需的密封徑向力,這樣就要求采用剛性大的彈簧。彈簧剛性大,現(xiàn)場將其拉伸時困難較大,不易安裝。其次彈簧的拉緊力不易控制,因為所獲得的徑向力不能過大,否則唇口很快磨損發(fā)熱,影響唇形密封的壽命;徑向力過小其唇面與密封面貼合也不好,導(dǎo)致漏油。

3 結(jié)構(gòu)改進措施

    考慮到滑環(huán)外徑線速度較高,首先在罩殼密封圈的內(nèi)側(cè)設(shè)置一道甩油環(huán),甩油環(huán)周向分成3段,安裝時通過螺栓把合,其內(nèi)徑與滑環(huán)外圈應(yīng)保持良好的貼合,為了防止松脫應(yīng)將其與滑環(huán)外圈點焊在一起。另外在滑履罩殼兩側(cè)壁內(nèi)部設(shè)置接油槽,以防止殼體上的油滴入甩油環(huán)與橡膠密封之間。在殼體的外側(cè)設(shè)置一圈人字形橡膠密封圈,橡膠密封圈的制作內(nèi)徑在自然狀態(tài)時應(yīng)小于滑環(huán)外徑,具體尺寸根據(jù)所選用的材質(zhì)及通過試驗獲得,其唇口對密封面的壓力靠安裝后橡膠自身的變形來獲得,唇內(nèi)充填潤滑脂。材料的選取應(yīng)考慮耐磨和彈性等因素,密封圈每圈分三段供貨。安裝時必須首先調(diào)整好滑履罩殼與滑環(huán)的同心度,安裝橡膠密封圈時,先將密封圈放入罩殼上的安裝位置,檢查密封圈唇內(nèi)口與密封面的貼合是否緊密,貼近程度在圓周上是否一致,如需調(diào)整,可采取在橡膠密封圈周向開槽的辦法來避免密封圈產(chǎn)生褶,從而使密封圈唇內(nèi)口與密封面貼合良好。正式安裝時唇口填滿潤滑脂,每段之間用密封膠粘合,第一個接口放在正上方位置。然后用提供的槽鋼通過壓板壓緊固定。

    這種組合密封結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于:甩油環(huán)擋住了大部分潤滑油,使得進入最外層橡膠人字密封的潤滑油極少,再加上人字形橡膠密封的獨特結(jié)構(gòu)和安裝方式,使滑履罩殼避免漏油。

4 結(jié)束語

    改進后的滑履罩密封結(jié)構(gòu)已在多種規(guī)格的球磨機上得到應(yīng)用,其中包括φ5m×15.5m雙滑履水泥磨等大型管磨機。實踐證明這種結(jié)構(gòu)具有密封有效、結(jié)構(gòu)簡潔、安裝調(diào)整方便等特點,基本上解決了滑履磨漏油的問題,贏得了用戶的好評。

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