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減速機網 浪行保持架的加工質量檢查與分析 減速機網
來源:減速機信息網    時間:2008-4-28 9:24:09  責任編輯:lihongwei  
  1、質量檢查

    外觀檢查:主要通過目測檢查工作是否有銹蝕、毛刺、壓痕、墊傷和裂痕等。

    幾何精度檢查:沖壞工序用百分表和卡尺檢查板厚、料環(huán)內外徑幾寬度變動量;

    形成工序用卡尺檢查內徑和高度尺寸;

    整形工序檢查內外徑、外徑變動量、球兜深度、球兜中心節(jié)圓直徑偏差、剛球徑向串動量(須沖鉚釘時再測量)。使用量具有卡尺、球兜中心圓測量儀M821、G904、百分表、游隙夾具。

    沖鉚釘孔工序檢查鉚釘孔直徑、中心徑及其對球兜的偏移量,全部通過時中心徑和偏移量為合格。

    2、質量分析

    載環(huán)工序:外徑尺寸大主要是凹膜內徑大或已磨損;內徑尺寸小主要是凸膜外徑尺寸小或已磨損;寬度變動量超差主要是膜具制造精度低,或膜具變形及磨損。

    成形工序:內徑尺寸大主要是形成沖頭的滑移角設計小,或沖頭表面粗糙,加工時表面摩擦力大,工件再加工時不易徑向收縮;高度尺寸超差也是工件在加工時不易徑向收縮所致;工件內徑尺寸不一致是形成沖頭高度不一致或料環(huán)定位偏差造成的。

    整形工序:整形內徑大主要是成型內徑大;整形外徑大主要是毛坯大或成形工序外徑打或整形平面壓力大,造成變形大;整形游隙超差主要是膜具制造精度低,另外是膜具平行度不好、機床精度不好、板料厚度超差;兜孔偏主要是沖頭與凹膜兜孔的等分性差;平面未壓平整主要是卸料環(huán)低或是其表面磨損造成的.

    沖鉚釘孔工序:鉚釘孔小主要是沖頭直徑小或已磨損;鉚釘孔偏主要是沖孔卸料環(huán)偏或定位松;沖孔有毛刺主要是沖頭或凹模刃口磨損,或沖空間隙不均。

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