1、離合器打滑
現(xiàn)象：汽車在起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。
（1）液壓*縱式離合器打滑，多數(shù)是因?yàn)殡x合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動(dòng)�？烧{(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置，并調(diào)整總泵推桿長(zhǎng)度，將推桿調(diào)長(zhǎng)并與活塞頂住，再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈，使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度，使其伸長(zhǎng)，感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右。
（2）對(duì)于機(jī)械*縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調(diào)整踏板拉桿的工作長(zhǎng)度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。
（3）如因離合器摩擦片沾有油污而打滑，可將分離杠桿或膜片調(diào)高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之后用螺絲刀纏上一層浸過(guò)汽油的擦拭布，插進(jìn)分開(kāi)的一面，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，將油污擦掉，再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開(kāi)摩擦片的另一面，進(jìn)行上述*作。洗凈后，重新調(diào)整分離杠桿高度即可。
（4）因離合器片燒蝕而打滑時(shí)，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，并調(diào)整分離杠桿高度即可；如摩擦片太薄沒(méi)有打磨的余地，可用砂紙對(duì)折，將砂面朝外，然后用細(xì)金屬絲穿過(guò)摩擦片上的孔，將砂紙固定。之后保持低速小負(fù)荷行駛并避免換檔。
（5）因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時(shí)，可將踏板下端拉桿自由行程調(diào)整螺母放松到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離杠桿螺母的開(kāi)口銷，將每個(gè)分離杠桿高度調(diào)整螺母等量放松，使壓盤(pán)在壓盤(pán)彈簧作用下向前移動(dòng)緊壓從動(dòng)盤(pán)摩擦片，此時(shí)離合器處在結(jié)合狀態(tài)不能分離，然后掛低檔，以低速小負(fù)荷并不換檔凈車開(kāi)回予以修理。此法不適用于膜片彈簧離合器。
2、離合器發(fā)生異響
（1） 現(xiàn)象：離合器異響多發(fā)生在離合器接合或分離的過(guò)程中以及轉(zhuǎn)速變化時(shí)。例如離合器剛接合時(shí)有時(shí)會(huì)有“沙、沙、沙”的響聲，接合／分離或轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)會(huì)有“克啦、克啦”的響聲等。 離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根
據(jù)異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件可判斷出異響產(chǎn)生的部位及原因，以采取相應(yīng)的維修辦法。
（2） 原因及處理：
①離合器踏板沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小，此時(shí)分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會(huì)有異響。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。
②離合器摩擦襯片磨損后，使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車在行駛中，由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而引起響聲。這種情況可通過(guò)調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除。若通過(guò)調(diào)整自由行程仍不能消除時(shí)，應(yīng)重新鉚離合器襯片。
③離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。這時(shí)，即使肖有打滑，也要產(chǎn)生異響。此時(shí)應(yīng)清潔襯片或更換襯片。
④離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷，會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲。此時(shí)應(yīng)修理或更換從動(dòng)盤(pán)。
⑤離合器分離軸承缺油時(shí)，將產(chǎn)生“吱吱”聲。此時(shí)應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承。
⑥分離杠桿（或膜片彈簧分離指端）不在同一平面時(shí)，易使減震彈簧折斷，起步時(shí)將產(chǎn)生連續(xù)打滑，引起振動(dòng)。此外，離合器彈簧折斷、彈力變小，也會(huì)發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱，會(huì)導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好，從而造成離合器分離不徹底，產(chǎn)生異響。此時(shí)應(yīng)將分離杠桿的高度調(diào)整一致，更換彈簧。
⑦從動(dòng)盤(pán)轂或離合器從動(dòng)軸花鍵磨損，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)或離合器從動(dòng)軸。
⑧離合器、變速順、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸軸線沒(méi)對(duì)準(zhǔn)，應(yīng)予對(duì)準(zhǔn)。
3、離合器發(fā)抖
（1）現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常*作平緩地接合時(shí)，汽車不是逐漸而平滑增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)，直至離合器完全接合。
（2）原因及維修方法：
①主、從動(dòng)盤(pán)間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會(huì)使壓緊先后時(shí)間不一致，壓盤(pán)受力不均，甚至使壓盤(pán)歪斜，造成主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良，引起離合器抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿。
②離合器扭轉(zhuǎn)，減震彈簧彈力變?nèi)�，離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)�，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會(huì)引起離合器接合時(shí)發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換彈簧。
③離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)重新鉚離合器襯片。
④從動(dòng)盤(pán)翹曲、歪斜和變形時(shí)，在離合器接合過(guò)程中離合器襯片會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時(shí)應(yīng)校正或更換從動(dòng)盤(pán)。
⑤離合器*縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動(dòng)，離合器片花鏈轂嚴(yán)重磨損，變速器一軸彎曲等原因也會(huì)引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換相應(yīng)零件。
⑥發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)或變速器一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線不同心時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離合器發(fā)抖。這時(shí)應(yīng)緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或更換零件。
⑦從動(dòng)盤(pán)轂鉚釘折斷或松動(dòng)，從動(dòng)盤(pán)鋼片斷裂，轉(zhuǎn)動(dòng)件動(dòng)平衡不符合要求等也會(huì)引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換零件或重新鉚接從動(dòng)盤(pán)轂。
4、離合器踏板沉重
對(duì)裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器，如踏板沉重，則表明助力系統(tǒng)工作不良，其原因包括：管路系統(tǒng)漏氣，氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴(yán)等，從而使助力作用減弱。此時(shí)應(yīng)根據(jù)上述不同原因修復(fù)或更換件。 |
