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減速機(jī)網(wǎng) 數(shù)控車削精度的刀具影響與補(bǔ)償兩例 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-5-7 9:27:56  責(zé)任編輯:lihongwei  
 

前言

數(shù)控車床加工零件是按照編制的程序指令控制刀具運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的,而編制加工程序一般是以刀具的刀尖作為編程點(diǎn),但是實(shí)際刀具的刀尖呈圓形,這就導(dǎo)致刀具的行走軌跡發(fā)生轉(zhuǎn)變時(shí),對(duì)加工精度影響更突出,特別是在沒有刀尖圓弧補(bǔ)償?shù)目刂葡到y(tǒng)中。因此,在編程時(shí)必須根據(jù)具體情況考慮這個(gè)因素。下面介紹幾種工件當(dāng)形狀發(fā)生變化時(shí),刀尖圓弧半徑對(duì)加工精度的影響以及采取相應(yīng)的措施。

1
圖1

1
圖2

1
圖3

1工件加工表面由外圓柱面向圓錐面過(guò)渡

圖1所示為刀具與被加工零件的位置關(guān)系。當(dāng)?shù)毒呒庸ね陥A柱體向錐體轉(zhuǎn)換時(shí),編程控制的刀具理論上應(yīng)處于O1的位置上,但由于刀尖圓弧r的影響,實(shí)際上切削錐體的點(diǎn)由原來(lái)的E點(diǎn)轉(zhuǎn)換為A點(diǎn)?梢钥闯霭创思庸さ腻F體與設(shè)計(jì)圖紙的錐體不相符,比設(shè)計(jì)的錐體尺寸略大一些,也就是在軸向和徑向產(chǎn)生了誤差,即A點(diǎn)與C點(diǎn)的坐標(biāo)差值。由圖1可得:

軸向誤差 ∆X=r-rcosa

徑向誤差 ∆Z=r-rsina
其中:r——刀尖圓弧半徑

a——加工錐體母線與零件回轉(zhuǎn)中心的夾角

要想加工出與設(shè)計(jì)圖紙相符合的錐體,由圖1可知,刀具必須處在O2點(diǎn)的位置,相當(dāng)于刀尖沿Z軸方向,向前移動(dòng)Z值,因此由圖1可得:

根據(jù)幾何關(guān)系:∠BO2D=a      ∠CO2D=a/2

因此CD=rtana/2      Z=r-rtana/2

在編程時(shí),往往忽略了這個(gè)誤差,若考慮了這個(gè)誤差,就能保證錐體的加工精度。

根據(jù)以上計(jì)算,同理,當(dāng)圓柱體與錐體如圖2所示形式聯(lián)接時(shí),刀具應(yīng)由編程點(diǎn)O1向下移動(dòng)到O2位置,移動(dòng)值x為:

=r-rtan(90-a)/2

綜上分析,當(dāng)加工表面由圓柱體向錐體轉(zhuǎn)變時(shí)或錐體向錐體轉(zhuǎn)變時(shí)必須考慮這些誤差。不然加工時(shí)因軸向和徑向誤差而使聯(lián)接處產(chǎn)生一小平臺(tái),嚴(yán)重時(shí)造成零件加工精度超差。

2 工件加工表面由外圓柱面向球體面過(guò)渡

圖3所示為刀具與加工零件之間的位置關(guān)系。當(dāng)?shù)毒唛_始切削球體時(shí),刀具處于O1點(diǎn)位置,切削點(diǎn)將是B點(diǎn)。由圖看出,加工出的球體與設(shè)計(jì)圖紙的球體在半徑上有一差值A(chǔ)B。

由圖3可知,當(dāng)?shù)都獍霃皆黾訒r(shí),AB值增加;反之,AB值減小。當(dāng)加工球體半徑增大時(shí),AB值減小。

在加工中要消除這個(gè)誤差,就要改變刀具的切削點(diǎn),即將O1點(diǎn)位置移動(dòng)到O2點(diǎn)位置,即向左移動(dòng)一Z值。

根據(jù)幾何關(guān)系得:

OE=(R+r)cosa

Z =EH=OH-OE
=(R+r)-(R+r)cosa
=(R+r)(1-cosa)

式中:R為加工零件的半徑

為刀尖圓弧半徑

a為加工零件中心與刀尖中心連線與Z軸坐標(biāo)的夾角

即在編程時(shí),將加工圓柱面向球面轉(zhuǎn)換時(shí)在Z軸坐標(biāo)值加上Z值作為切削球體的起始點(diǎn),就可保證球體的加工質(zhì)量。


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