減速馬達(dá) 專利,減速機(jī)信息網(wǎng)技術(shù)講座

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減速馬達(dá) 專利

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-7-10 10:46:21　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	02236519	申請(qǐng)日：	2002/05/27
公開號(hào)：		公告號(hào)：	2548356
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：	2003-4-30
專利類別：	新型	國(guó)別省市代碼：	71[中國(guó)\|臺(tái)灣]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	11127	代理人：	陳踐實(shí)
發(fā)明名稱：	減速馬達(dá)
國(guó)際分類號(hào)：	H02K 7/116
范疇分類號(hào)：	37A
發(fā)明人：	林家慶
申請(qǐng)人：	林家慶
申請(qǐng)人地址：	臺(tái)灣省屏東市
郵編：
文摘：
一種減速馬達(dá)，包含在馬達(dá)本體內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)子及一側(cè)蓋，側(cè)蓋內(nèi)設(shè)有置放滾珠軸承的滾珠軸承座，在本體外壁設(shè)復(fù)數(shù)凹槽，且在本體內(nèi)壁設(shè)復(fù)數(shù)螺絲孔；本體另側(cè)設(shè)一銜接蓋，此銜接蓋設(shè)有環(huán)圍，此環(huán)圍設(shè)二組螺絲孔，其中一組螺絲孔用以將銜接蓋與本體栓合，而另一組螺絲孔則通過螺栓將本體與減速機(jī)栓合，且該螺栓的長(zhǎng)度適可置于本體的凹槽中。此結(jié)構(gòu)縮小了馬達(dá)與減速機(jī)結(jié)合后的體積，置放于應(yīng)用的機(jī)箱內(nèi)，使機(jī)箱內(nèi)剩余空間增大從而易散熱，故可提高減速馬達(dá)的使用壽命。
主權(quán)利要求：
一種減速馬達(dá)，包含有馬達(dá)、減速機(jī)，馬達(dá)設(shè)有本體，本體內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)子及一側(cè)蓋，側(cè)蓋內(nèi)設(shè)有置放滾珠軸承的滾珠軸承座，并使轉(zhuǎn)子軸的一端穿入滾珠軸承的孔中，其特征在于：在本體外壁設(shè)復(fù)數(shù)凹槽，且在本體內(nèi)壁設(shè)復(fù)數(shù)螺絲孔；本體另側(cè)設(shè)一銜接蓋，此銜接蓋設(shè)有環(huán)圍，此環(huán)圍設(shè)二組螺絲孔，其中一組螺絲孔用以將銜接蓋與本體栓合，而另一組螺絲孔則通過螺栓將本體與減速機(jī)栓合，且該螺栓的長(zhǎng)度適可置于本體的凹槽中。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	2005-7-20;因費(fèi)用終止日

主附圖

減速馬達(dá)

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