| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 02217991 |
申請(qǐng)日： |
2002/06/07 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2546689 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2003-4-23 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
86[中國(guó)|杭州] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
33101 |
代理人： |
陳繼亮 |
| 發(fā)明名稱： |
減速機(jī)整體密封裝置 |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/16;F16H 57/00 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D27E |
| 發(fā)明人： |
陳德木 |
| 申請(qǐng)人： |
陳德木 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省杭州市蕭山靖江鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) |
| 郵編： |
311223 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型是涉及一種減速機(jī)整體密封裝置，輸入軸通過平鍵與孔式蝸桿相連接，輸入軸的前端和軸承座端蓋間設(shè)有軸承，孔式蝸桿由軸承支承，與蝸輪相配合驅(qū)動(dòng)輸出軸，軸承座端蓋緊配軸套，軸套套裝在輸入軸上，軸套的高度超過正常的箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油面。在軸承的下面，輸入軸與軸承座端蓋間還可以設(shè)有油封。本實(shí)用新型有益的效果是：由于軸套套裝在輸入軸上，軸套的高度超過正常的箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油面，因此機(jī)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油不會(huì)向下漏油。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種減速機(jī)整體密封裝置，輸入軸（１）通過平鍵（２）與孔式蝸桿（３）相連接，輸入軸（１）的前端和軸承座端蓋（４）間設(shè)有軸承（５）；孔式蝸桿由軸承（６）、（７）支承，與蝸輪（８）相配合驅(qū)動(dòng)輸出軸（９），其特征在于：軸承座端蓋（４）緊配軸套（１０），軸套（１０）套裝在輸入軸（１）上，軸套（１０）的高度超過正常的箱體（１１）內(nèi)的潤(rùn)滑油面。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
