| 申請?zhí)枺?/TD>
| 01280136 |
申請日： |
2001/12/31 |
| 公開號： |
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公告號： |
2516746 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2002-10-16 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
41[中國|河南] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
41101 |
代理人： |
時(shí)劍峰 |
| 發(fā)明名稱： |
帶自動調(diào)整機(jī)構(gòu)的盤式制動器 |
| 國際分類號： |
F16D 65/72 |
| 范疇分類號： |
27C32B40F |
| 發(fā)明人： |
劉連忠 |
| 申請人： |
劉連忠 |
| 申請人地址： |
河南省南召縣城關(guān)臨河南區(qū)8號 |
| 郵編： |
474650 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型屬于車輛制動器技術(shù)領(lǐng)域，是一種帶自動調(diào)整機(jī)構(gòu)的盤式制動器。其主要特點(diǎn)是：缸體的小孔端增設(shè)并固連有駐車制動傳力構(gòu)件，是由拉線支架、拉桿、縱向定位螺母、橫向限位螺母、頂桿、彈簧等構(gòu)件組成，其中，拉線支架卡裝在缸體小頭外壁與橫向限位螺母之間，橫向限位螺母的中部套裝有與外部手剎拉線連接的拉桿，拉桿下部一側(cè)通過螺紋連接縱向定位螺母、另一側(cè)通過設(shè)置的頂桿連動有駐車推桿；缸體的大孔端口處設(shè)有用于更換剎車片調(diào)整活塞回位的調(diào)位螺栓，活塞內(nèi)設(shè)有可自動調(diào)整間隙的自補(bǔ)償調(diào)整機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有行車制動、駐車制動的雙重功用。其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、體積小、制動力大。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種帶自動調(diào)整機(jī)構(gòu)的盤式制動器，具有行車制動的缸體［１］、密封圈［２］、活塞［３］，其特征在于；缸體［１］的小孔端增設(shè)并固連有駐車制動傳力構(gòu)件，是由駐車推桿［７］、彈簧［８、１２］拉線支架［９］、拉桿［１０］、橫向限位螺母［１１］、縱向定位螺母［１３］、頂桿［１４］、等構(gòu)件組成，其中，拉線支架［９］卡裝在缸體小頭外壁與橫向限位螺母［１１］之間，橫向限位螺母［１１］的中部套裝有與外部手剎拉線連接的拉桿［１０］，拉桿［１０］的下部一側(cè)通過螺紋連接縱向定位螺母［１３］、另一側(cè)通過設(shè)置的頂桿［１４連動有駐車推桿７］；缸體［１］的大孔端口處設(shè)有用于更換剎車片調(diào)整活塞回位的調(diào)位螺栓［１８］，活塞［３］內(nèi)設(shè)有可自動調(diào)整間隙的自補(bǔ)償調(diào)整機(jī)構(gòu)。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2007-2-21;因費(fèi)用終止日 |
