| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 89216640 |
申請(qǐng)日： |
1989/09/09 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2059949 |
| 授權(quán)日： |
1990-11-21 |
授權(quán)公告日： |
|
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
13[中國(guó)|河北] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
13100 |
代理人： |
朱棟梁 |
| 發(fā)明名稱： |
錐齒輪波導(dǎo)減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 37/02 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
曹金甲;王秀英;張秀前 |
| 申請(qǐng)人： |
曹金甲 |
| 申請(qǐng)人地址： |
河北省任丘市東關(guān)梅園里55號(hào) |
| 郵編： |
062550 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有波導(dǎo)減速機(jī)的一種改進(jìn)。采用兩個(gè)結(jié)構(gòu)大小相同的行星滾輪夾持在輸入軸徑向平盤和波導(dǎo)錐齒輪背部的滾道之間，產(chǎn)生波導(dǎo)運(yùn)動(dòng)；在波導(dǎo)錐齒輪與輸出軸之間以簡(jiǎn)單球面支撐替代十字萬(wàn)向節(jié)支撐，波導(dǎo)錐齒輪間和機(jī)架之間增加一個(gè)嚙合連接。改進(jìn)后的減速機(jī)，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)平衡性能得到改善，輸出錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)精度得到提高，噪音下降，加工和安裝調(diào)使的工藝性更為良好。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種錐齒輪波導(dǎo)減速機(jī)，主要包括行星波導(dǎo)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，少齒差波導(dǎo)錐齒輪嚙合付，其特征在于： �。�、所述的行星波導(dǎo)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩個(gè)結(jié)構(gòu)和形狀大小相同的行星滾輪夾持在輸入軸徑向平盤和波導(dǎo)錐齒輪背部的滾道之間，兩個(gè)行星滾輪經(jīng)軸承對(duì)稱架持在行星滾輪機(jī)架上，行星滾輪的外緣截面為圓弧狀； ｂ、所述的波導(dǎo)錐齒輪中設(shè)有一凹球面滑動(dòng)軸承，與輸出軸上的一截球面以球面支撐方式連接、該波導(dǎo)錐齒輪的外緣與輸出軸側(cè)的機(jī)架軸向嚙合。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
|
| PCT 項(xiàng) |
|
| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
1994-8-3;因費(fèi)用終止日 |
