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減速機(jī)網(wǎng) 雙支點(diǎn)擺線減速機(jī) 專利 減速機(jī)網(wǎng)
來源：減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間：2008-7-4 10:27:56　　責(zé)任編輯：liuzhiyun  

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD> 99113491 申請日： 1999/02/25
公開日： 2000/08/30 公告日：
公開號： 1264800 公告號：
授權(quán)日： 授權(quán)公告日：
專利類別： 發(fā)明 國別省市代碼： 31[中國|上海]
代理機(jī)構(gòu)代碼： 00000 代理人：
發(fā)明名稱： 雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)
國際分類號： F16H 1/28
范疇分類號： 27D
發(fā)明人： 吳大樂
申請人： 吳大樂
申請人地址： 上海市隆昌路696弄1號202室
郵編： 200093
文摘：
本發(fā)明雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)是擺線減速機(jī)的重大改進(jìn)：①承載能力提高１～１．５倍；②可以制造減速比ｉ＝７機(jī)型；③采用多片擺線輪制造大功率減速機(jī)，減速比可至ｉ＝１１９或更大，其節(jié)約金屬材料與降低成本更為顯著。所謂雙支點(diǎn)是指與每片擺線輪接觸的針齒及柱銷均處于二個(gè)支承點(diǎn)結(jié)構(gòu)，因而使針齒銷與柱銷的彎曲強(qiáng)度得以大大提高。
主權(quán)利要求：
一種雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)，主要由擺線輪［１５］、轉(zhuǎn)臂偏心軸承［６］、針齒輪及Ｗ機(jī)構(gòu)組成，其中針齒輪由針齒殼［１］、均布在針齒殼上的針齒［２］、套在針齒上的針齒套［３］構(gòu)成，其特征在于： ａ）針齒殼［１］內(nèi)腔鑄出Ｎ－１條圓環(huán)壁，與針齒殼兩側(cè)壁共同構(gòu)成針齒［２］的Ｎ＋１個(gè)支點(diǎn)，壁的間距略大于擺線輪厚度，壁的厚度約等于偏心軸承［６］擋邊寬度的二倍，Ｎ為擺線輪［１５］的數(shù)量，它由設(shè)計(jì)要求計(jì)算確定； ｂ）針齒殼上鑄出臥式或立式安裝底腳，使機(jī)座與針齒殼融為一體； ｃ）針齒套［３］的長度與擺線輪［１５］厚度相等。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] 2002-10-23;視撤日

主附圖

雙支點(diǎn)擺線減速機(jī)
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