| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200420024214 |
申請(qǐng)日： |
2004/01/11 |
| 公開號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2895906 |
| 授權(quán)日： |
2007-5-2 |
授權(quán)公告日： |
2007-5-2 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
32[中國(guó)|江蘇] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
32110 |
代理人： |
韓曉斌 |
| 發(fā)明名稱： |
單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16J 15/54;F16H 1/00 |
| 范疇分類號(hào)： |
27E |
| 發(fā)明人： |
董建峰;張業(yè)松;董寶山;華洪寶 |
| 申請(qǐng)人： |
江蘇省金象減速機(jī)有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
江蘇省淮安市淮海西路 |
| 郵編： |
223001 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型公開了一種單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)大齒圈的密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)主要由防塵部件（１）、罩殼（２）、存油回油結(jié)構(gòu)（４），螺旋密封部件（５）組成，大齒圈（３）的輪緣部安裝在罩殼（２）內(nèi)，防塵部件（１）連接在罩殼（２）的下端緣上，防塵部件（１）的端頭與磨體接觸，連接在罩殼（２）的內(nèi)圈上的斜面凹型存油回油結(jié)構(gòu)（４）位于大齒圈輪緣的下方，Ｙ型螺旋密封部件（５）與罩殼（２）的底部相連接緊貼于大齒圈的輪轂，螺旋密封部件（５）呈多圈螺旋狀分布。本實(shí)用新型解決了單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)的大齒圈的密封問題，保證了大齒圈的可靠密封，又保證了安裝維護(hù)的簡(jiǎn)便。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：該密封結(jié)構(gòu)主要由防塵部件（１）、罩殼（２）、存油回油結(jié)構(gòu)（４）、螺旋密封部件（５）組成，大齒圈（３）的輪緣部安裝在罩殼（２）內(nèi)，防塵部件（１）連接在罩殼（２）的下端緣上，防塵部件（１）的端頭與磨體接觸，連接在罩殼（２）的內(nèi)圈上的斜面凹型存油回油結(jié)構(gòu)（４）位于大齒圈（３）的輪緣下方，Ｙ型螺旋密封部件（５）與罩殼（２）的底部相連接緊貼于大齒圈（３）的輪轂，Ｙ型螺旋密封部件（５）呈多圈螺旋狀分布。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
|
| PCT 項(xiàng) |
|
| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
|
| |
