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置于皮帶輪內(nèi)的少齒差減速機(jī) 專利

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-7-4 8:15:51　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	93227527	申請(qǐng)日：	1993/03/10
公開號(hào)：		公告號(hào)：	2182795
授權(quán)日：	1994-10-2	授權(quán)公告日：
專利類別：	新型	國(guó)別省市代碼：	21[中國(guó)\|遼寧]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	21115	代理人：	崔紅梅
發(fā)明名稱：	置于皮帶輪內(nèi)的少齒差減速機(jī)
國(guó)際分類號(hào)：	B65G 23/04
范疇分類號(hào)：	32F
發(fā)明人：	章惠全
申請(qǐng)人：	遼陽進(jìn)口汽車彈簧廠
申請(qǐng)人地址：	遼寧省遼陽市南新華路516號(hào)
郵編：	111000
文摘：
一種置于皮帶輪內(nèi)的少齒差減速機(jī)，減速機(jī)的輸入軸１置于中空的支撐軸５內(nèi)。其特征是皮帶輪３與減速機(jī)的內(nèi)齒圈成一體，整體通過支撐軸固定架２安裝在提升機(jī)殼體４兩側(cè)。減速機(jī)的輸入軸１端安裝有兼作軸承的防逆止裝置８。減速機(jī)置于提升機(jī)正中，結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好，可實(shí)現(xiàn)輸入動(dòng)力的高轉(zhuǎn)數(shù)和小扭矩，減小動(dòng)力對(duì)提升機(jī)的側(cè)向拉力，并可實(shí)現(xiàn)完全密封及帶傳動(dòng)連接動(dòng)力源和輸入軸，緩和提升機(jī)的沖擊對(duì)動(dòng)力源的影響。
主權(quán)利要求：
一種置于皮帶輪內(nèi)的少齒差減速機(jī)，包括少齒差減速傳動(dòng)部分、逆止裝置、皮帶輪、皮帶輪穩(wěn)定架、軸承、固定架、減速機(jī)的輸入軸１置于中空的支撐軸５內(nèi)，其特征是皮帶輪３與減速機(jī)的內(nèi)齒圈成一體，整體通過支撐軸固定架２安裝在提升機(jī)殼體４兩側(cè)。減速機(jī)的輸入軸１端安裝有兼作軸承的逆止裝置８。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	1997-5-7;因費(fèi)用終止日

主附圖

置于皮帶輪內(nèi)的少齒差減速機(jī)

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