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來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-7 8:08:16  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 00223306 申請(qǐng)日: 2000/08/16
公開(kāi)號(hào): 公告號(hào): 2442031
授權(quán)日: 授權(quán)公告日: 2001-8-8
專利類別: 新型 國(guó)別省市代碼: 85[中國(guó)|重慶]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 51102 代理人: 劉小紅
發(fā)明名稱: 倒裝式低噪聲冷卻塔減速機(jī)
國(guó)際分類號(hào): F16H 1/14
范疇分類號(hào): 35F27D
發(fā)明人: 張協(xié)和;張育峰;張國(guó)玉;張晉
申請(qǐng)人: 張協(xié)和
申請(qǐng)人地址: 重慶市璧山縣文星路工業(yè)局家屬院
郵編: 402760
文摘:
一種倒裝式低噪聲冷卻塔減速機(jī),其特征是減速機(jī)構(gòu)為一對(duì)采用曲線齒形的準(zhǔn)雙曲面圓錐主、從動(dòng)齒輪4、5,其中主、從動(dòng)齒輪軸線偏置成90°異面垂直;電機(jī)軸和主動(dòng)齒輪4通過(guò)聯(lián)軸套2及套內(nèi)的平鍵相連接,將扭矩傳遞給從動(dòng)齒輪5,從動(dòng)齒輪5與輸出軸7用螺栓聯(lián)接將動(dòng)力傳遞給輸出軸。在本實(shí)施例中,電機(jī)1與連接法蘭3連為一體。具有軸向尺寸短,結(jié)構(gòu)緊湊,降低噪聲的特點(diǎn),特別適合在冷卻塔內(nèi)倒置式安裝,改變了冷卻塔傳統(tǒng)配套的減速機(jī)及安裝方式,為降低冷卻塔成本和提高性能很有好處。
主權(quán)利要求:
一種倒裝式低噪聲冷卻塔減速機(jī),包括殼體(6)、電機(jī)(1)及減速機(jī)構(gòu),其特征在于:減速機(jī)構(gòu)為一對(duì)采用曲線齒形的準(zhǔn)雙曲面圓錐主、從動(dòng)齒輪(4、5),其中主、從動(dòng)齒輪軸線偏置成90°異面垂直;電機(jī)軸和主動(dòng)齒輪(4)通過(guò)聯(lián)軸套(2)及套內(nèi)的平鍵相連接,將扭矩傳遞給從動(dòng)齒輪(5),從動(dòng)齒輪(5)與輸出軸(7)用螺栓聯(lián)接將動(dòng)力傳遞給輸出軸。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

主附圖

倒裝式低噪聲冷卻塔減速機(jī)


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