| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 93234874 |
申請(qǐng)日： |
1993/10/21 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2173881 |
| 授權(quán)日： |
1994-6-1 |
授權(quán)公告日： |
1994-8-10 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
43[中國(guó)|湖南] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
43113 |
代理人： |
夏青 |
| 發(fā)明名稱： |
復(fù)合行星傳動(dòng)波輪減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 13/08 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
萬(wàn)中寶 |
| 申請(qǐng)人： |
萬(wàn)中寶 |
| 申請(qǐng)人地址： |
湖南省長(zhǎng)沙市銀盆南路68號(hào)四樓賽特公司 |
| 郵編： |
410006 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及一種減速裝置，它是由殼體（１）、銷套（３）、傳力銷（４）、擋板（５）、輸入軸（６）、偏心套（７）、轉(zhuǎn)臂軸承（８）、支承軸承（９）、傳動(dòng)盤（１０）、端蓋（１１）、鍵（１２）、輸出軸（１４）、機(jī)座（１５）、波動(dòng)輪Ｚ１和Ｚ３、波齒輪Ｚ２和Ｚ４等構(gòu)成，波齒輪Ｚ２和殼體（１）相聯(lián)，波齒輪Ｚ２和Ｚ４與波動(dòng)輪Ｚ１和Ｚ３相嚙合，兩嚙合副Ｚ１和Ｚ２、Ｚ３和Ｚ４通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成復(fù)合少齒差行星運(yùn)動(dòng)關(guān)系，波齒輪Ｚ４和輸出軸（１４）構(gòu)成輸出機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速和動(dòng)力，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎簡(jiǎn)單、傳動(dòng)比寬而密集、嚙合效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力大、使用壽命長(zhǎng)、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種復(fù)合行星傳動(dòng)波輪減速機(jī)，其特征在于是由殼體（１）、銷套（３）、傳力銷（４）、擋板（５）、輸入軸（６）、偏心套（７）、轉(zhuǎn)臂軸承（８）、支承軸承（９）、傳動(dòng)盤（１０）、端蓋（１１）、鍵（１２）、輸出軸（１４）、機(jī)座（１５）、波動(dòng)輪Ｚ↓［１］和Ｚ↓［３］、波齒輪Ｚ↓［２］和Ｚ↓［４］等構(gòu)成，波齒輪Ｚ↓［２］和Ｚ↓［４］的齒數(shù)不相同，波齒輪Ｚ↓［２］和殼體（１）通過(guò)鍵（１２）固定，另一個(gè)波齒輪Ｚ↓［４］與輸出軸（１４）聯(lián)接組成輸出機(jī)構(gòu)，波齒輪Ｚ↓［２］和Ｚ↓［４］與波動(dòng)輪Ｚ↓［１］和Ｚ↓［３］相嚙合，波動(dòng)輪Ｚ↓［１］和Ｚ↓［３］的齒數(shù)也不相同，兩嚙合副Ｚ↓［１］和Ｚ↓［２］、Ｚ↓［３］和Ｚ↓［４］之間的齒數(shù)差可以相同或不同，輸入軸（６）和輸出軸（１４）在同一軸線上，由銷套（３）、傳力銷（４）、支承軸承（９）、傳動(dòng)盤（１０）組成轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩嚙合副Ｚ↓［１］和Ｚ↓［２］、Ｚ↓［３］和Ｚ↓［４］通過(guò)該轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成復(fù)合少齒差行星運(yùn)動(dòng)關(guān)系，通過(guò)波齒輪Ｚ↓［４］、輸出軸（１４）所組成的輸出機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)速和動(dòng)力輸出。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
1996-12-11;因費(fèi)用終止日 |
