| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 92205576 |
申請(qǐng)日： |
1992/04/03 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2116808 |
| 授權(quán)日： |
1993-4-16 |
授權(quán)公告日： |
1993-6-30 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
71[中國(guó)|臺(tái)灣] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
72002 |
代理人： |
程偉 |
| 發(fā)明名稱： |
兼具扭力設(shè)定及安全保護(hù)功能的同軸減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/06;F16H 35/10 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D26E |
| 發(fā)明人： |
溫善行;林文顯;黃文鏢 |
| 申請(qǐng)人： |
溫善行;林文顯;黃文鏢 |
| 申請(qǐng)人地址： |
中國(guó)臺(tái)灣 |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 一種兼具扭力設(shè)定及安全保護(hù)功能的同軸減速機(jī)，是在一個(gè)筒體內(nèi)部安裝一組同軸減速機(jī)構(gòu)，藉由同軸減速機(jī)構(gòu)外側(cè)裝設(shè)的扭力調(diào)整裝置設(shè)定從動(dòng)軸可承受的扭力，以便當(dāng)從動(dòng)軸在承受過(guò)大的扭力時(shí)可防止減速機(jī)構(gòu)損壞或電機(jī)動(dòng)力源的燒毀。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種兼具扭力設(shè)定及安全保護(hù)功能的同軸減速機(jī)，所述同軸減速機(jī)是在筒體內(nèi)部安裝一組減速機(jī)構(gòu)，其特征在于：該減速機(jī)構(gòu)為同軸減速機(jī)構(gòu)，該同軸減速機(jī)構(gòu)是在筒體的一端側(cè)安裝一主動(dòng)軸，主動(dòng)軸的一端連接有動(dòng)力源，筒體內(nèi)部設(shè)有隔板，主動(dòng)軸的另一端裝設(shè)于筒體內(nèi)部的隔板上，筒體內(nèi)部隔板的另一側(cè)上安裝有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，主動(dòng)軸上固設(shè)有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)一組減速齒輪而連動(dòng)從動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)軸與主動(dòng)軸設(shè)置在同一中心軸線上，從動(dòng)軸的另一側(cè)延伸于筒體的外側(cè)而連接有動(dòng)作機(jī)構(gòu)；在同軸減速機(jī)構(gòu)外側(cè)裝設(shè)有扭力調(diào)整裝置，扭力調(diào)整裝置是在筒體一端側(cè)上延伸出一個(gè)定位桿，定位桿上套接有扭力調(diào)整元件，扭力調(diào)整元件的另一端連接在一個(gè)固定的定位臺(tái)上；所述同軸減速機(jī)還包括設(shè)在所述定位桿附近適當(dāng)位置處的安全開(kāi)關(guān)。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
1997-5-28;因費(fèi)用終止日 |
