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聯(lián)軸器的工作原理及其結(jié)構(gòu)形成
聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器用軸轂連接連接固裝在主、從動(dòng)軸上，再用連接件（剛體、彈性體或運(yùn)動(dòng)副）將兩個(gè)半聯(lián)軸器連接起來(lái)，形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器；前者只起連接兩軸傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能。用運(yùn)動(dòng)副連接的兩個(gè)半聯(lián)軸器稱為無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它利用運(yùn)動(dòng)副所連接的兩個(gè)構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可以補(bǔ)償兩軸線的相對(duì)偏移。用金屬或非金屬?gòu)椥栽B接的兩個(gè)半聯(lián)軸器，分別稱為具有金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器和非金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器，它們利用彈性元件的變形來(lái)補(bǔ)償兩軸線的相對(duì)偏移，同時(shí)具有不同程度的減振、緩沖和改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作特性的功能。能起過載安全保護(hù)作用的稱為安全聯(lián)軸器。所有聯(lián)軸器只能在停機(jī)狀態(tài)下通過裝拆才能使兩半聯(lián)軸器結(jié)合或分離。
聯(lián)軸器由動(dòng)力機(jī)-傳動(dòng)-工作機(jī)-控制器四個(gè)主要部門組成。聯(lián)軸器和離合器是用來(lái)連接其中兩軸或軸與回轉(zhuǎn)體，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩為基本功能的通用部件。
液力聯(lián)軸器是利用液體來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩的部件，主要用來(lái)邊接主、從動(dòng)軸做為柔性聯(lián)軸器，它具有隔離扭振、過載防護(hù)、多機(jī)并車平均負(fù)荷分配、答應(yīng)主、從動(dòng)軸間有較大的安裝誤差、工作可靠壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處；但效率較低，尺寸較大。
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