|
產(chǎn)品大全
| 在線展廳
| 行業(yè)新聞
| 企業(yè)新聞
| 人物訪談
| 電子樣本 | 《減速機標(biāo)準(zhǔn)樣本大全》 供求信息 | 標(biāo)準(zhǔn)查看 | 會展信息 | 技術(shù)講座 | 專家問答 | 科技采風(fēng) | 博士論文 | 企業(yè)合作New 圖紙下載 | 標(biāo)準(zhǔn)下載 | 實體模型類下載 | 工具書下載 | 幫助中心 | 高級搜索 | 推薦企業(yè) 行業(yè)協(xié)會 | 企業(yè)大全 | 按產(chǎn)品查詢企業(yè) | 按地區(qū)查詢企業(yè) | 明星視頻 | 知名品牌 |
設(shè)為首頁 會員權(quán)限 聯(lián)系我們 加入收藏 |
會員
暫無1） 由于SWC萬向聯(lián)軸器用于聯(lián)接不在同一軸線上的兩軸，所以采用的布置型式應(yīng)使主、從動軸的角位移差越小越好。一般都要考慮其傳都給效果對機械的影響；如兩根傳動軸瞬時速度差或附加轉(zhuǎn)矩變化對機械的影響；重載或慣性較大的機械，由于萬向聯(lián)軸器布置產(chǎn)生的慣性附加轉(zhuǎn)矩應(yīng)不大于工作轉(zhuǎn)矩的30%等。
2） 如果SWC萬向聯(lián)軸器的布置不能滿足等速三條件時，其瞬間角速度在每一轉(zhuǎn)中出現(xiàn)兩個極大值和兩個極小值。然而主動軸是以等速轉(zhuǎn)動，從動軸后面的運動部分有很大的轉(zhuǎn)動慣量，亦趨向等速轉(zhuǎn)動，而SWC萬向聯(lián)軸器主、從動軸間的角位移差就要由整個傳動系統(tǒng)的變形和間隙來補償。假定全部角位移差都由SWC萬向聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)變形來補償，這個扭轉(zhuǎn)變形的轉(zhuǎn)矩稱為萬向聯(lián)軸器的慣性附加轉(zhuǎn)矩，其大小取決于角位移差和SWC萬向聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)制度。
相關(guān)鏈接
 |
免責(zé)聲明：以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責(zé)。中國減速機信息網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。 |
| 友情提醒：為保障您的利益，建議優(yōu)先選擇會員。
|
