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平面二次包絡(luò)蝸桿蝸輪副傳動特點
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副是一種不同于普通蝸輪蝸桿副的新型轉(zhuǎn)角傳動形式
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿是由平面包絡(luò)一次線兩次接觸蝸輪展成。
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副與普通輪副蝸桿副接觸線不同，接觸線更多多。
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副與普通輪副蝸桿副更易形成油涵，潤滑更充分，有更高的效率
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副比普通蝸輪蝸桿副有更多的接觸齒數(shù)，承載能力更強
    
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機是一種親興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。
    平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機傳動于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳裝置，這種平面二次包絡(luò)蝸輪副具有以下特點：
    平面二次包絡(luò)減速機環(huán)面蝸輪齒硬度高（HRC58）表面經(jīng)氮精確磨削而成，精度高，表面光滑。
    平面二次包絡(luò)減速機加工過程與成原理吻合度高，傳動精度高。
    平面二次包絡(luò)減速機蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達70%以上。
    平面二次包絡(luò)減速機嚙合面的綜合曲率半徑大
    平面二次包絡(luò)減速機接觸線與相速度方向夾角大，動壓油膜成及保持性好。
    此種蝸輪副承載能力大、傳動效率高，耐磨損，可廣泛地應用于冶金、礦山、化工、建筑、像塑，船舶等各種行業(yè)中。
    平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征：
    平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。