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　　上海諾廣廠家加工蝸輪蝸桿配件及齒輪配件加工：蝸輪及蝸桿可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高，本廠一貫秉承以質量為根本，客戶至上的原則，價格合理，趕貨快捷，歡迎來圖、來樣定制。
公制齒輪和英制齒輪的區(qū)別是：
 1、公制齒輪用模數(shù)表示齒形大小，英制齒輪用徑節(jié)表示。
 2、標準公制齒輪壓力角為20度，標準英制齒輪壓力角為15度。
 3、公制齒輪齒形顯得較為矮胖，英制齒輪齒形顯得較為高瘦。
不過換算沒有什么實際意義，兩種齒輪系統(tǒng)本身就有區(qū)別。
蝸輪蝸桿正確嚙合：
1、中間平面內蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標準值；蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即==m；
2、當蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同；
3、蝸輪蝸桿模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導程角、蝸桿頭數(shù) 、渦輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標準值；蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。
　　蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。許多蝸輪都有一個其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉動齒輪，但齒輪無法轉動蝸桿。這是因為螺桿上的突角很淺，當齒輪嘗試旋轉螺桿時，齒輪與螺桿之間的摩擦力會讓螺桿保持原位。如果想獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比一般為20:1，有時甚至高達300:1或更大。
蝸輪蝸桿的計算公式：
1，傳動比=蝸輪齒數(shù)÷蝸桿頭數(shù)
2，中心距=（蝸輪節(jié)徑+蝸桿節(jié)徑）÷2
3，蝸輪吼徑=（齒數(shù)+2）×模數(shù)
4，蝸輪節(jié)徑=模數(shù)×齒數(shù)
5，蝸桿節(jié)徑=蝸桿外徑-2×模數(shù)
6，蝸桿導程=π×模數(shù)×頭數(shù)
7，螺旋角（導程角）tgB=（模數(shù)×頭數(shù)）÷蝸桿節(jié)徑
　　上海諾廣蝸輪蝸桿是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動乃至整個機械領域中的應用極其廣泛。 上海諾廣減速機現(xiàn)貨提供：蝸輪蝸桿，齒輪加工,（螺旋傘齒輪、傘齒輪、直齒輪、正齒輪、斜齒輪、人字齒輪、錐齒輪）減速機配件加工，聯(lián)軸器，齒輪箱配件，齒輪修復，進口齒輪加工，英制齒輪加工，定制非標齒輪，現(xiàn)貨齒輪，急修蝸輪箱，快速加工齒輪等，蝸輪配件，蝸桿配件。蝸輪蝸桿加工，齒條，鏈輪，同步帶輪，尼龍齒輪等減速機配件加工，可以來圖紙或實樣咨詢，國產進口都可加工。

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