結(jié)構(gòu)特點和工作原理

    脹圈摩擦離合器的結(jié)構(gòu)如下圖所示。置于輪轂3環(huán)形槽內(nèi)的脹圈4為一中間有未開通環(huán)槽的零件，其一端有切口，使其成為一個容易改變外徑變徑的開口彈性環(huán)。當(dāng)加壓環(huán)1向右推動時，加壓環(huán)1上的錐面使杠桿2擺動，帶動有扁平切面平切面的銷軸6轉(zhuǎn)動，迫使脹圈4徑向擴(kuò)大，壓緊在輪轂的內(nèi)圓柱面上，從而實現(xiàn)實現(xiàn)離合器接合，如下圖所示。當(dāng)反向推移加壓環(huán)1時，杠桿2及銷軸6復(fù)位，脹圈依靠自身性收縮，與輪轂脫離接觸并保持一定間隙，離合器分離。利用螺栓8和墊片7可調(diào)節(jié)間隙的大小。脹圈內(nèi)徑與輪轂配合，可達(dá)到軸向間隙均勻分布的效果。

    脹圈摩擦離合器利用內(nèi)圈徑向張開與收縮來實現(xiàn)摩擦接合成或脫開，脹圈徑向張開與收縮來實現(xiàn)摩擦接合或脫開，脹圈與輪轂?zāi)芫鶆蚪佑|，接合較平穩(wěn)，接合力小，散熱好。但傳遞轉(zhuǎn)矩能力不大，且磨損后調(diào)整或更換不容易。主要用于轉(zhuǎn)速不高，轉(zhuǎn)矩不大的傳動，一般用于輕型機(jī)械。