技術(shù)特點(diǎn)
JNG系列行星齒輪
減速器主要適用于水泥工業(yè)輥壓機(jī)主傳動(dòng)。JNG系列產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上采用行星傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上在行星傳動(dòng)核心技術(shù)——均載和整機(jī)在抗沖擊振動(dòng)上實(shí)現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新，并獲得多項(xiàng)國家專利。該系列
減速器能充分滿足水泥工業(yè)輥壓機(jī)要求，在多粉塵環(huán)境中能承受強(qiáng)烈沖擊及振動(dòng)重載負(fù)荷。不僅如此，該減速器體積小，承載能力大、重量輕等特點(diǎn)特別適合輥壓機(jī)懸掛安裝方式，是水泥工業(yè)輥壓機(jī)理想的配套產(chǎn)品。
該系列
減速器主要傳動(dòng)件采用高級(jí)優(yōu)質(zhì)合金鋼材料，并經(jīng)滲碳淬火處理磨削加工而成。經(jīng)過多年工業(yè)運(yùn)行證實(shí)，其承載能力達(dá)到了當(dāng)代發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品水平。
該系列
減速器主要用于水泥工業(yè)輥壓機(jī)主傳動(dòng)
減速器裝置上。也可用作其它類似的傳動(dòng)裝置。
性能特點(diǎn)
1、能用于嚴(yán)重沖擊，多粉塵及連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。具有高承載能力，高抗沖擊，抗震動(dòng)性能。
2、可正、反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、傳動(dòng)效率：0.95~0.97。
4、輸入軸轉(zhuǎn)速≤1500r/min。
5、環(huán)境溫度-10℃~+40℃。低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱。
6、正常使用壽命：不低于50000小時(shí)。
7、
減速器輸出軸與工作機(jī)軸伸用縮套聯(lián)結(jié)（無鍵可拆卸聯(lián)接方式），懸掛安裝。通過扭力支承桿保持平衡，裝配調(diào)整方便、快速、簡(jiǎn)單。
8、外循環(huán)冷卻潤(rùn)滑裝置簡(jiǎn)單有效。
安裝與調(diào)試
1、
減速器低速軸與主機(jī)軸端通過縮套聯(lián)接應(yīng)牢固，裝配要到位。支承桿兩邊蝶簧減震的力量要平衡，支承桿運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活。電機(jī)輸出軸要與減速器輸入軸達(dá)到同軸度要求，
聯(lián)軸器、聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)應(yīng)靈活。
2、
減速器安裝好空載試運(yùn)行之前，應(yīng)接本說明書規(guī)定的油量加注N200或N320號(hào)中極壓齒輪油（當(dāng)環(huán)境溫度低于35℃采用N220號(hào)油，當(dāng)環(huán)境溫度高于35℃采用N320號(hào)油），同時(shí)啟動(dòng)循環(huán)潤(rùn)滑裝置，以排出各聯(lián)接管及冷卻器中的空氣，為啟動(dòng)
減速器作好準(zhǔn)備。
3、
減速器加好油后應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)一至二小時(shí)，在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下（無滲漏油、無異常噪聲、無異常發(fā)熱現(xiàn)象），方能開始投料試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、投料試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)逐步均勻加大負(fù)荷，在條件許可的情況下，按以下四個(gè)階段加載，每階段運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)：
第一階段為額定負(fù)荷的25%
第二階段為額定負(fù)荷的50%
第三階段為額定負(fù)荷的75%
第四階段為額定負(fù)荷的100%
在加載試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)均要求同步運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)觀察輥壓機(jī)電流在各階段電流量的變化并作好記錄。觀察減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)中噪聲和震動(dòng)是否過大，溫升是否過高，是否有滲漏油現(xiàn)象，扭力支承桿擺動(dòng)是否靈活等。如有異常應(yīng)卸荷后停機(jī)檢查。
5、減速器與潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)的安裝聯(lián)接按下圖所示方式進(jìn)行。
JNG型輥壓機(jī)行星齒輪減速器安裝與調(diào)試
使用與維護(hù)
1、潤(rùn)滑油品與油量
減速器推薦使用GB5903-86中極壓齒輪油N220、N320。（當(dāng)環(huán)境溫度低于30℃采用N220號(hào)油，當(dāng)環(huán)境溫度高于30℃時(shí)采用N320號(hào)油）油量按
減速器型號(hào)從表一中查取。
2、
減速器冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)為常開方式，并且輥壓機(jī)開啟前必須先啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確認(rèn)
減速器各潤(rùn)滑點(diǎn)有油供給后3-5分鐘，
減速器方可帶負(fù)荷運(yùn)行。
3、新減器或更換新齒輪時(shí)，第一次使用，7-10天后更換一次潤(rùn)滑油。清洗干凈機(jī)體后，每運(yùn)行2-3個(gè)月須更換一次潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油不能反復(fù)使用，應(yīng)放盡殘油后注入新的潤(rùn)滑油。且不同種類的油品不可混用。
4、
減速器應(yīng)經(jīng)常保持清潔，外露表面不得堆積灰塵。減速器內(nèi)不得進(jìn)水。在運(yùn)行時(shí)，通氣孔也要保持氣流通暢。油標(biāo)視孔窗及油流指示器應(yīng)保持潔凈，以便隨時(shí)觀察減速器的油位變化，并注意適時(shí)增添潤(rùn)滑油以保證油位高度。
5、減速器不允許超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，瞬時(shí)尖峰負(fù)荷不得大于額定負(fù)荷的2倍。
6、減速器每運(yùn)行1-2周要檢查、緊固減速器的各連接部位螺釘，及縮套和支承桿上的螺釘。低速軸處出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，則應(yīng)隨時(shí)向內(nèi)調(diào)緊該處端蓋螺釘。
7、若減速器出現(xiàn)異常噪聲，溫升顯著升高，油溫達(dá)70℃必須報(bào)警停機(jī)。輥壓機(jī)電流，壓力增大及發(fā)生意外損壞也應(yīng)立即停機(jī)檢查并作好記錄。
8、冷卻系統(tǒng)使用要求
8.1冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持常開方式。
8.2冷卻系統(tǒng)中的油路和水路不應(yīng)有串流現(xiàn)象。油路和水路都要保持暢通，各連接部位不應(yīng)有滲、漏油、水的現(xiàn)象出現(xiàn)。
8.3冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，先啟動(dòng)油泵電機(jī)使冷卻器內(nèi)充滿油，再徐徐開啟冷卻水的進(jìn)水閥。要求水壓在0.2-0.4Mpa之間。冷卻系統(tǒng)內(nèi)的油流量與水流量比應(yīng)是1：1，即進(jìn)水量應(yīng)達(dá)40升/分左右。供冷卻器使用的水溫應(yīng)盡量低。
8.4冷卻系統(tǒng)若在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)出油管的溫度有較明顯的變化，一般油溫降低大于12℃。
8.5對(duì)采用地下水或水質(zhì)較差的用戶，應(yīng)注意冷卻器在使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)會(huì)形成水管阻塞的現(xiàn)象，要作定期清洗，一般每半年至一年清洗一次。冷卻系統(tǒng)中的濾油器要做到每周清洗一次，以確保油路的暢通。
9、維護(hù)
用戶自查項(xiàng)目見表二，要求用戶在使用中予以配合并作好觀察記錄。常見故障及排除方法見表三。
表二
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檢查內(nèi)容 |
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每天 |
減速器的油溫（溫升）是否正常。
觀察油泵及冷卻器是否開啟，潤(rùn)滑油路是否通暢。
觀察輥壓機(jī)電流及壓力是否異常。 |
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每周 |
清洗濾油器。
添加潤(rùn)滑油。
檢查各螺栓聯(lián)接處是否松動(dòng)。
觀察減速器軸端是否有滲漏油，異常噪聲及溫升過高現(xiàn)象。 |
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每月 |
向內(nèi)調(diào)整低速軸端蓋螺釘，以補(bǔ)償油封唇口磨損量，防止出現(xiàn)滲漏油。
緊牢減速器的各連接部位螺栓及脹緊套螺栓，以防松動(dòng)，
檢查扭力支擺動(dòng)是否靈活，蝶簧減震裝置是否有效。
檢查冷卻器換熱性是否正常，是否需要采取清洗等措施。
核查上一次更換潤(rùn)滑油的時(shí)間，以確保減速器的潤(rùn)滑油每隔2-3個(gè)月更換一次。 |
表三
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序號(hào) |
現(xiàn)象 |
原因 |
排除方法 |
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1 |
油管無油 |
機(jī)內(nèi)油面太低 |
增加潤(rùn)滑油 |
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油路堵塞 |
拆下濾油器清洗 |
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油泵損壞 |
更換新油泵 |
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2 |
高速軸端漏油 |
油封損壞 |
更換新油封 |
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回油孔堵塞 |
打開端蓋，清理、疏通回油孔 |
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3 |
低速軸端漏油 |
壓蓋螺釘松動(dòng) |
向內(nèi)調(diào)整低速軸蓋螺釘 |
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油封損壞 |
更換油封 |
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4 |
端面漏油 |
螺栓松動(dòng) |
均勻擰緊螺栓 |
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端面密封膠失效 |
拆機(jī)更換密封膠 |
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5 |
管接頭處漏油 |
經(jīng)振動(dòng)管接頭處松動(dòng) |
在管接頭處上生膠帶和防松膠 |
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6 |
軸端發(fā)熱或溫升過高 |
潤(rùn)滑不充分、潤(rùn)滑油失效
冷卻器工作失效 |
檢查油量是否足夠、潤(rùn)滑油是否
如期更換、油路的循環(huán)是否通暢，
冷卻器是否有足夠水壓、水流量。 |
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軸承裝配過緊 |
拆下端蓋，調(diào)整軸承游隙 |
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軸承損壞 |
更換軸承 |
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超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、偏載嚴(yán)重 |
避免超載、偏載 |
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環(huán)境惡劣、散熱差 |
改善環(huán)境，增設(shè)水冷、風(fēng)冷設(shè)施 |
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7 |
異常噪聲 |
機(jī)體零件松動(dòng)、損壞 |
拆機(jī)檢查維修 |
