液力減速器（液力制動(dòng)器）是一種特殊的液力偶合器。它并非傳動(dòng)元件，而是耗能減速的制動(dòng)元件。其特點(diǎn)是渦輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，不輸出動(dòng)力，泵輪和渦輪均采用前傾斜葉片，以增大制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

    液力減速器的泵輪（稱轉(zhuǎn)子）與渦輪（稱定子）對(duì)稱布置，轉(zhuǎn)子隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，定子固定在箱體上。充液時(shí)，轉(zhuǎn)子使機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體能，液流以較高的速度和壓頭沖向定子葉片，定子對(duì)液流的反作用轉(zhuǎn)矩即為轉(zhuǎn)子的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。此時(shí)，全部液體能轉(zhuǎn)換為熱能。被加熱的液體通過(guò)冷卻器冷卻后又回到液力減速器中，如此不斷循環(huán)工作，液力減速器性能參數(shù)見表。

型號(hào)	適用轉(zhuǎn)速/r·min-1	制動(dòng)力矩N·m	力矩系數(shù)/min·m
YZQ-2000S	450～1520	2000	53.1×10-6
Z510	920	2000（kW）

    液力減速器按用途可分為固定設(shè)備用和車輛用兩種。固定設(shè)備用液力減速器主要用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)、球磨機(jī)和棒磨機(jī)等大慣量機(jī)械設(shè)備。如YZQ-2000S型液力減速器（見圖1），主要用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)。車輛用液力減速器，主要用于鐵路機(jī)車和汽車。在長(zhǎng)大坡道下行時(shí)，車輛下行的位能變成行進(jìn)的附加動(dòng)力，使車輛加速。為防止車輛下行超速，可采用液力減速器控制行進(jìn)速度。如Z510液力減速器，見圖2，用于北京型（3000馬力）液力傳動(dòng)客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。此外，大型載重汽車、公共汽車、旅游車也應(yīng)采用液力減速器進(jìn)行減速和制動(dòng)。