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| ·絕對(duì)誤差與相對(duì)誤差有哪些特點(diǎn)？應(yīng)用場(chǎng)合如何？
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| 絕對(duì)誤差與相對(duì)誤差有哪些特點(diǎn)？應(yīng)用場(chǎng)合如何？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
絕對(duì)誤差的特點(diǎn)：一是絕對(duì)誤差與被測(cè)量值有相同的量綱，其值可為正值、也可為負(fù)值；二 |
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| ·什么叫絕對(duì)誤差、相對(duì)誤差？
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| 什么叫絕對(duì)誤差、相對(duì)誤差？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
絕對(duì)誤差是指測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量的真值之差。即：絕對(duì)誤差=測(cè)量結(jié)果-被測(cè)量真值。測(cè)量誤差也即絕對(duì)誤差，它確切地表示了偏 |
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| ·什么是模鑄軸承鋼和連鑄軸承鋼？
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| 什么是模鑄軸承鋼和連鑄軸承鋼？
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模鑄軸承鋼（IC）是采用鋼錠模將軸承鋼液鑄成鋼錠，是軸承鋼的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，在我國(guó)的模鑄軸承鋼生 |
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| ·研究測(cè)量誤差的意義是什么？
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| 研究測(cè)量誤差的意義是什么？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
測(cè)量誤差是測(cè)量工作及科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)理論，它主要研究測(cè)量誤差的性質(zhì)、特點(diǎn)及其分布規(guī)
律和處理方法。 |
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| ·對(duì)滾動(dòng)軸承保持架用材料有何要求？
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| 對(duì)滾動(dòng)軸承保持架用材料有何要求？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
滾動(dòng)軸承在使用過(guò)程中，由于滑動(dòng)摩擦而造成軸承的發(fā)熱和磨損，特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件
下，由于 |
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| ·為什么測(cè)量結(jié)果都含有誤差？
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| 為什么測(cè)量結(jié)果都含有誤差？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
測(cè)量時(shí)，所使用的測(cè)量設(shè)備、采取的測(cè)量方法、對(duì)測(cè)量環(huán)境和條件的控制及人的觀察、認(rèn)識(shí)
能力等都要受到 |
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| ·什么是測(cè)量結(jié)果？未修正的測(cè)量結(jié)果與已修正的測(cè)量結(jié)果有何區(qū)別？
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| 什么是測(cè)量結(jié)果？未修正的測(cè)量結(jié)果與已修正的測(cè)量結(jié)果有何區(qū)別？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
測(cè)量結(jié)果是指由測(cè)量所得到的賦予被測(cè)量的值。測(cè)量結(jié)果是對(duì)測(cè)量而言， |
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| ·怎樣選用基準(zhǔn)制？
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| 怎樣選用基準(zhǔn)制？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
基準(zhǔn)制包括基孔制和基軸制兩種，規(guī)定基準(zhǔn)制是為了在固定以孔或國(guó)為基準(zhǔn)的前提下變動(dòng)相配軸或孔的基本偏差即可得到一 |
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| ·軸承損壞后是否可以修復(fù)？
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| 軸承損壞后是否可以修復(fù)？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
軸承出現(xiàn)損傷后，并非所有零件都能修復(fù)，只有那些具有維修價(jià)值的軸承損傷才需要維修，應(yīng)將損 |
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| ·對(duì)軸承材料冶金質(zhì)量的基本要求是什么？
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| 對(duì)軸承材料冶金質(zhì)量的基本要求是什么？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
1、 嚴(yán)格的人學(xué)成分要求；
2、 高的尺寸精度要求；
3、 特別嚴(yán)格的純潔度要求；
4、 嚴(yán)格的低倍組織和高倍組織要求；
5、 特別嚴(yán) |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線針輪減速機(jī)