| ·濟(jì)源市五金電氣機(jī)械行業(yè)商會(huì)成立
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| 3月18日，濟(jì)源市舉行五金電氣機(jī)械行業(yè)商會(huì)揭牌暨系列產(chǎn)品展銷會(huì)開幕儀式。市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳麗鳴出席。
據(jù)了解，濟(jì)源市五金電氣機(jī)械行業(yè)商會(huì)是在我市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)的指導(dǎo)下，由在我 |
| ·美國(guó)500強(qiáng)鐵姆肯落戶湘潭 牽手湘潭電機(jī)
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美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)鐵姆肯公司，日前與湘潭電機(jī)股份有限公司和湘潭高新區(qū)在上海正式簽署《投資合作協(xié)議》。美國(guó)鐵姆肯公司將與湘潭電機(jī)股份有限公司合資成立鐵姆肯湘電(湖南)軸承有限公司，并落戶湘潭(德國(guó))工業(yè)園。
美國(guó)鐵姆肯公司成立于1904年，系世界第三大軸 |
| ·我國(guó)重型機(jī)床制造工藝方面還有待提高
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| 重型機(jī)床的需求用戶主要是能源、交通、船舶、機(jī)械、冶金、航空航天、軍工等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)，這些企業(yè)擔(dān)負(fù)著裝備中國(guó)制造業(yè)的重任，尤其是武漢重型機(jī)床廠、齊齊哈爾第一機(jī)床廠、青海重型機(jī)床廠、上海重型機(jī)床廠、除峰機(jī)床廠、齊齊哈爾第二機(jī)床廠、濟(jì)南第二機(jī)床 |
| ·政策及市場(chǎng)需求持續(xù)推動(dòng)機(jī)械業(yè)高發(fā)展
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| 機(jī)械行業(yè)物耗、能耗降低，產(chǎn)品單位費(fèi)用得到有效控制，新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)一步加快�？梢姡袠I(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升是我國(guó)機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展的內(nèi)部因素。但帶動(dòng)機(jī)械行業(yè)進(jìn)入高景氣區(qū)的主要因素還是強(qiáng)勁的需求和政府的調(diào)控政策。
銀聯(lián)信分析：
政府的調(diào) |
| ·專家預(yù)測(cè)未來三年高壓變頻器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
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| 目前，我國(guó)高壓變頻器行業(yè)以30%的速度發(fā)展，但由于行業(yè)的基數(shù)小，市場(chǎng)還沒有形成規(guī)模，2006年高壓變頻器行業(yè)一年的銷售量并不大。
但隨著近兩年我國(guó)低壓變頻器市場(chǎng)逐漸進(jìn)入穩(wěn)定階段，變頻器生 |
| ·政策及市場(chǎng)需求持續(xù)推動(dòng)機(jī)械業(yè)高發(fā)展
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| 機(jī)械行業(yè)物耗、能耗降低，產(chǎn)品單位費(fèi)用得到有效控制，新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)一步加快�？梢�，行業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升是我國(guó)機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展的內(nèi)部因素。但帶動(dòng)機(jī)械行業(yè)進(jìn)入高景氣區(qū)的主要因素還是強(qiáng)勁的需求和政府的調(diào)控政策。 銀聯(lián)信分析： 政府的調(diào)控下強(qiáng)勁的機(jī) |
| ·大眾DSG雙離合變速器明年國(guó)產(chǎn)
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| 上周，記者從大眾中國(guó)了解到，大眾DSG雙離合變速器將在2009年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，目前生產(chǎn)該變速器的工廠已經(jīng)在大連投入建設(shè)。該款變速器有望搭載在大眾下一步引入中國(guó)的途歡、新高爾夫以及現(xiàn)有的邁騰等車型上。
據(jù)介紹，大連新變速器工廠已經(jīng)投入建 |
| ·近年來齒輪消費(fèi)量約有25%以上的增幅
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| 齒輪看起來并不起眼，但它卻是工業(yè)設(shè)備重要的組成部分。我國(guó)齒輪行業(yè)基本由三部分組成，即工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中，車輛齒輪的市場(chǎng)份額達(dá)到60%；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成，其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%；齒輪裝備占 |
| ·中國(guó)工程機(jī)械不走普遍合資只走特色之路
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| 中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)并未像中國(guó)汽車業(yè)那樣靠普遍合資來謀求發(fā)展，它走的是一條引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的道路。它的發(fā)展借助了外資的力量，但它并沒有完全依靠外資，它的成功之處就在于學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理的同時(shí)，提升了自身的研發(fā)和管理能力，無論是與外資 |
| ·自變箱遭遇技術(shù)封鎖 自動(dòng)擋車難產(chǎn)
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| 先上市再下線的江淮首款轎車——賓悅劃分了2.0L、2.4L共6款車型，其中級(jí)車的定位卻只有清一色的手動(dòng)擋；賣了兩年半的比亞迪F3，在包括白金版、兩廂F3-R在內(nèi)的龐大車型序列中，至今未出現(xiàn)過自動(dòng)擋車型；同樣的情形還出現(xiàn)在力帆520、海馬3 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)