| ·中國高速傳動(dòng)大股東抵押5.62%股份
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| 中國高速傳動(dòng)（0658.HK）昨日宣布，已于21日接獲控股股東Luckever的通知，該公司將手持的1.58億股（相等于已發(fā)行股本12.66%）中的7000萬股（相等于總股本的5.62%）抵押給交通銀行，為向Luckever作出金額達(dá)3億 |
| ·新稅政力促國內(nèi)機(jī)械裝備自主研發(fā)
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| 為給國產(chǎn)裝備創(chuàng)造一個(gè)與進(jìn)口產(chǎn)品公平競爭的市場環(huán)境,財(cái)政部1月23日發(fā)出有關(guān)通知,對國內(nèi)裝備制造企業(yè)為開發(fā)、制造大型露天礦用機(jī)械正鏟式挖掘機(jī)和大型煤炭采掘設(shè)備而進(jìn)口的部分關(guān)鍵零部件、原材料所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實(shí)行先征后退,同時(shí)停 |
| ·數(shù)控旋壓機(jī)床產(chǎn)業(yè)化被列為首批國債項(xiàng)目
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| 去年開始，振興東北老工業(yè)基地的春風(fēng)吹醒了這個(gè)“沉睡的巨人”。數(shù)控旋壓機(jī)床產(chǎn)業(yè)化被列為首批國債項(xiàng)目后，齊一機(jī)床拿出了全部“積蓄”，上下一心，投入到這場關(guān)乎全局的戰(zhàn)役之中。 自籌資金6000萬為新項(xiàng)目筑巢 近兩年，全國機(jī)床市場日漸升溫 |
| ·經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大 電機(jī)行業(yè)利潤依然難以增加
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| 去年1~9月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中小型電機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大、原材料價(jià)格上升、利潤減少、經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)下降。 生產(chǎn)銷售保持增長 在被調(diào)查的56家企業(yè)中工業(yè)總產(chǎn)值增長的有49家，占企業(yè)總數(shù)的88%；銷售收入增長的有48家，占86%�！ ∪ツ� |
| ·機(jī)床工具：國內(nèi)市場占有率首次突破50%
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| 根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局機(jī)床工具大行業(yè)數(shù)據(jù)，2007年1~12月4291家企業(yè)合計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2747.7億元，同比增長35.5%；產(chǎn)品銷售產(chǎn)值268..0億元，同比增長36.2%。產(chǎn)品銷售率97.6%，同比增加0.5%。 2007年1~11 |
| ·工程機(jī)械行業(yè)代理模式仍需要磨合調(diào)整
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| 代理商制度在國外已經(jīng)發(fā)展上百年，其良好的運(yùn)作效果獲得認(rèn)可和贊許。中國的工程機(jī)械領(lǐng)域也已建立起代理商制度，但目前仍有很大調(diào)整、磨合空間。10月16日下午，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)代理商工作委員會(huì)在北京國際工程機(jī)械展覽會(huì)上舉辦了制造商、代理商與客 |
| ·齒輪行業(yè)測試儀器和設(shè)備亟待開發(fā)
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| 目前，國內(nèi)缺少齒輪測試儀器和設(shè)備，由此造成全國年產(chǎn)2000多萬臺(tái)齒輪箱的質(zhì)量缺乏可靠的測試數(shù)據(jù)。為徹底改變齒輪行業(yè)零部件內(nèi)在質(zhì)量的落后狀況，專家指出，必須重視和加強(qiáng)測試儀器和設(shè)備的開發(fā)。 目前，全國齒輪行業(yè)中大約只有300家齒輪生產(chǎn)廠具有儀器基本配套的計(jì)量室， |
| ·博世加強(qiáng)印度本地化 成立直流電動(dòng)機(jī)合資公司
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印度Igarashi Motors India 有限公司2月15日宣布與世界上最大的零部件公司博世(Robert Bosch GmbH)成立了合資企業(yè)，共同開發(fā)，生產(chǎn)和銷售直流電動(dòng)機(jī)、雨刮器總成、汽車空調(diào)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、門窗玻璃升降系統(tǒng)。合資企業(yè)中博世 |
| ·自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化重在制定技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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| “我國AMT（自動(dòng)變速器）產(chǎn)業(yè)化迎來了千載難逢的歷史發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)AMT產(chǎn)業(yè)化的市場環(huán)境、政策環(huán)境、行業(yè)共識(shí)、技術(shù)基礎(chǔ)和組織條件已經(jīng)具備。但是產(chǎn)業(yè)化是科研的延續(xù)和深入，在許多方面還亟待我們作大量艱苦細(xì)致和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳌！?月19日，中國齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李盛其在中國齒輪專 |
| ·機(jī)械工業(yè)首批行業(yè)工程(技術(shù))研究中心批準(zhǔn)并授牌
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| 2008年1月24日，在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)第二屆五次會(huì)員大會(huì)上，機(jī)械工業(yè)首批10家行業(yè)工程（技術(shù)）研究中心舉行了授牌儀式�！ ≡�10家行業(yè)工程（技術(shù)）研究中心系原機(jī)械工業(yè)部、原國家機(jī)械工業(yè)局批準(zhǔn)建設(shè)的行業(yè)工程（技術(shù)）研究中心，經(jīng)過多年建設(shè)，已完成原批準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)