變速器市場發(fā)展現(xiàn)狀
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日前,世界最大的手動(dòng)變速器制造商德國 ZF公司預(yù)測說,到2012年,北美市場出售的汽車中將只有6%是手動(dòng)擋。而2002年,在美國和加拿大市場出售的汽車中,還有10%配備的是手動(dòng)變速器。 同樣的情況也發(fā)生在歐洲市場,原本是手動(dòng)變速器的市場,不斷被自動(dòng)變速器占領(lǐng)。歐洲汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)日前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,在英國,現(xiàn)在裝配自動(dòng)變速器的汽車占汽車總量的15%。而5年前,這個(gè)數(shù)字是13.5%。另有報(bào)告顯示,在重型卡車和商用車上,自動(dòng)變速器的比例也在增加。從1996年到今年這8年里,重卡中自動(dòng)變速器的比例已經(jīng)從5%上升到18%。 美國一家汽車交易雜志的總編輯不無感慨地說,現(xiàn)在許多人都不知道有三個(gè)腳踏板的轎車到底是怎么回事了!凹兇狻钡钠噽酆谜邆,則對手動(dòng)擋日益減少表示惋惜。他們認(rèn)為,只有手動(dòng)擋才能真正實(shí)現(xiàn)“人車結(jié)合”,體會(huì)到駕駛的樂趣。“操控的樂趣和駕控的樂趣是完全不同的兩種感受,駕駛自動(dòng)擋汽車永遠(yuǎn)無法體驗(yàn)到駕駛手動(dòng)擋汽車所帶來的運(yùn)動(dòng)感覺! 普通消費(fèi)者不喜歡手動(dòng)擋,自然有他們的理由。面對日益擁堵的交通,開開停停,駕駛手動(dòng)擋汽車一點(diǎn)兒也不方便,的確很費(fèi)事;而且,累了一天,晚上下班還要不斷上上下下地踩離合器踏板,真是誰開誰累!半m然各個(gè)國家手、自動(dòng)擋汽車所占的比例各不相同,但手動(dòng)擋汽車的比例逐漸減少,這肯定是今后發(fā)展的一個(gè)趨勢!笔帧⒆詣(dòng)擋汽車在美國和歐洲的分配比例有很大差別,其中油價(jià)的影響很大。劉文中解釋說,美國的乘用車絕大部分是自動(dòng)擋,這是因?yàn)槭澜缟铣四切┊a(chǎn)油國,可能只有美國的油價(jià)那么便宜。所以,即使自動(dòng)擋費(fèi)油,但油價(jià)不太貴,又比較方便,美國人當(dāng)然對它青睞有加。 歐洲與美國的情況就有很大不同。有機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2013年,歐洲有52%的汽車還是手動(dòng)擋。崇尚節(jié)能、環(huán)保,喜歡開小型車,這已成為歐洲人的習(xí)慣。何況,在面臨自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的選擇時(shí),他們奈何不了高油價(jià)。這樣,許多人站在了燃油經(jīng)濟(jì)性高的手動(dòng)擋一邊。 今后,有消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)變化(如出現(xiàn)石油危機(jī)),而選擇手動(dòng)擋汽車。但從全球范圍內(nèi)來看,隨著汽車保有量的不斷增多,手動(dòng)擋汽車占所有汽車的比例還是會(huì)不斷減少。 現(xiàn)在市場上的變速器細(xì)分為5類:手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)手動(dòng)變速器(AMT)、無極變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)和自動(dòng)變速器(AT),各自都有不同的優(yōu)勢。例如,自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率雖然只有85%,但舒適性好;手動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率高;無極變速器的換擋性能好。 據(jù)預(yù)測,2013年歐洲變速器市場上,配備手動(dòng)變速器的汽車將占52%,配備自動(dòng)手動(dòng)變速器的將占10%,配備無極變速器的將占2%,配備雙離合器變速器的將占16%,配備自動(dòng)變速器的將占20%。 但有專家指出,預(yù)測都是根據(jù)現(xiàn)有的變速器種類進(jìn)行的,新變速器產(chǎn)品還在不斷研發(fā)的過程中,因此,今后汽車市場的變速器情況可能還會(huì)出現(xiàn)一些變化。 目前許多變速器生產(chǎn)企業(yè)正在研發(fā)一些燃油經(jīng)濟(jì)性更好、換擋性能更高的變速器,以滿足市場上的多層次需求。例如,某公司正在研制一種傳動(dòng)效率可達(dá)92%、換擋性能更好的變速器。有人表示,在不久的將來,變速器市場可能會(huì)出現(xiàn)3、4個(gè)新“品種”。
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