中國旋挖鉆機市場到底還能熱多久？
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近幾年，隨著我國基本建設(shè)的不斷加速，旋挖鉆機作為工程機械行業(yè)的新興產(chǎn)品，因其市場需求旺盛、盈利能力強而受到很多企業(yè)追捧。 旋挖鉆機具有裝機功率大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機動靈活、施工效率高、環(huán)保等特點，配合不同鉆具，適應(yīng)我國大部分地區(qū)的地質(zhì)條件，成為適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)最理想的施工機械。近年來，青藏鐵路、北京地鐵、奧運場館、首都機場新航站樓等大型工程的施工中，旋挖鉆機高效、環(huán)保、效益高的優(yōu)勢得到公認，國內(nèi)掀起了“旋挖鉆熱”。從表1可以看出，旋挖鉆機是“十五”期間發(fā)展最快的樁工機械產(chǎn)品。 “旋挖鉆熱”帶動市場的同時，也使得國內(nèi)旋挖鉆機制造企業(yè)的數(shù)量迅猛增長。目前我國從事旋挖鉆機制造的企業(yè)約有20余家，三一重機、徐工、山河智能、宇通重工、福田重工、北方重機、中聯(lián)重科等企業(yè)的旋挖鉆機銷量占到市場總銷量的70%～80%。今年的前8個月市場銷售量已經(jīng)超過200臺，遠遠超過2005年全年的銷量，旋挖鉆機熱可見一斑。 在樁工機械行業(yè)2006年年會上，業(yè)內(nèi)專家對旋挖鉆機在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢進行了熱烈的討論交流。 “十一五”期間需求量大 北京建筑機械化研究院郭傳新認為：經(jīng)過近幾年的發(fā)展，國產(chǎn)旋挖鉆機整機的主要性能已接近或達到國際先進水平，從2004年開始國產(chǎn)旋挖鉆機已經(jīng)占領(lǐng)了國內(nèi)80％以上的市場。據(jù)樁工機械協(xié)會統(tǒng)計，截至8月底2006年旋挖鉆機的銷量已超過200臺，全年應(yīng)該在300臺左右，產(chǎn)值超過10億元，旋挖鉆機的產(chǎn)值在整個樁工機械行業(yè)已超過50％。另外旋挖鉆機的發(fā)展也促進了我國樁工機械行業(yè)的技術(shù)進步及樁基礎(chǔ)施工水平。 “十一五”期間我國將投巨資進行鐵路、公路、電力、城市公共設(shè)施等的建設(shè)，樁基礎(chǔ)施工機械必將有一個大的發(fā)展。僅鐵路建設(shè)方面，就有數(shù)條高速客運專線如武廣、鄭西、石太、京津、京滬等相繼開工，高速客運專線有60％以上為橋梁，橋樁的直徑大多在1.5m以下，深度40m以內(nèi)，恰好適合旋挖鉆機施工。如2006年初京津線樁基礎(chǔ)的施工就集中了100多臺旋挖鉆機，目前鄭西線樁基礎(chǔ)施工集中了近200臺旋挖鉆機，遠遠超過了青藏鐵路旋挖鉆機的使用量。 樁工機械分會秘書長施引蕃分析到：“十一五”期間我國將投入10000億元用于高速鐵路建設(shè)，僅京滬客運專線投入2000多億元，相當于一個三峽工程，該線全長1320km，其中橋梁846座，約長709.3km，占全線總長的53.7％，將架梁20000余孔，需要配備大量的旋挖鉆機。今年由于部分高速鐵路建設(shè)項目的開工，旋挖鉆機的銷量肯定會翻番，其銷售額有望達到2005年全行業(yè)的總量。因此，良好的宏觀經(jīng)濟環(huán)境為樁工機械行業(yè)發(fā)展提供了較強的發(fā)展后勁和較大的市場空間。 除了京滬高鐵項目之外，“十一五”期間，我國將建設(shè)鐵路新線17000km，其中客運專線7000km；既有線增建二線8000km，既有線電氣化改造15000km。2010年全國鐵路營業(yè)里程達到9萬km，續(xù)轉(zhuǎn)和新安排建設(shè)項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設(shè)總投資12500億元。這些項目中旋挖鉆機等設(shè)備都將成為鐵路建設(shè)采購的重點。有關(guān)專家預(yù)測，未來2～3年旋挖鉆機國內(nèi)市場需求可達600～800臺/年。 存在問題不容忽視 旋挖鉆機的大量應(yīng)用只是在近幾年，目前我國還缺乏相應(yīng)的產(chǎn)品標準，尚未編制旋挖鉆機施工規(guī)范，沒有系統(tǒng)的工法研究，缺少技術(shù)培訓(xùn)，基本理論的研究有待深入。研制旋挖鉆機的設(shè)計技術(shù)人員應(yīng)熟悉樁基礎(chǔ)施工，使用旋挖鉆機的工程技術(shù)人員應(yīng)了解其工作原理和作業(yè)性能。 由于國內(nèi)大部分旋挖鉆機生產(chǎn)企業(yè)從業(yè)時間都不長，大部分企業(yè)的生產(chǎn)還未形成規(guī)模，產(chǎn)品也未系列化，全行業(yè)20余家企業(yè)的產(chǎn)品型號還不到30個，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，品種比較單一，大多數(shù)產(chǎn)品的扭矩是180～220kNm，用戶選擇的余地較小，這直接導(dǎo)致了國內(nèi)旋挖鉆機生產(chǎn)企業(yè)之間激烈的價格戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，我國80%～85%的樁基礎(chǔ)樁徑在1200mm以下，深度不超過40m。今后，可發(fā)揮旋挖鉆機的多功能這一最大優(yōu)點，不片面強調(diào)大扭矩條件，開發(fā)適合我國國情，滿足施工要求、價格較低的國產(chǎn)旋挖鉆機。日本旋挖鉆機大多數(shù)在100kNm以下就是一個例證。國內(nèi)進口的很多日本二手旋挖鉆機，用戶使用的效果也很好。 郭傳新認為，畢竟旋挖鉆機在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，而我們才剛剛起步。國產(chǎn)旋挖鉆機存在的主要問題如下。 1) 品種比較單一，大多數(shù)廠家僅生產(chǎn)一兩種規(guī)格而且主要集中在200kNm這一級。產(chǎn)品應(yīng)該多樣化，一般建筑樁100kNm以下的鉆機基本上就夠了，而京滬高鐵江蘇以南路段需要250kNm以上大扭矩大深度的鉆機。 2)產(chǎn)品模仿甚至抄襲現(xiàn)象嚴重，創(chuàng)新不足，缺少自己的特點，銷售上只能拼價格。旋挖鉆機對資金和技術(shù)的要求都非常高，有的企業(yè)不愿意在技術(shù)上投入，只看到眼前利益，這樣的企業(yè)也許在市場高峰時能賺到錢，但不可能長久。 3)進口產(chǎn)品配套件的選用比較單一，應(yīng)進一步多樣化。進口配套件如液壓元件、減速機等不僅周期越來越長而且售后服務(wù)跟不上，2006年上半年有一段時間很多企業(yè)由于進口件到不了而處于停產(chǎn)狀態(tài)，嚴重影響了主機的生產(chǎn)。 4)國產(chǎn)配套件的質(zhì)量應(yīng)進一步提高，如鉆桿、鉆具。現(xiàn)在一些國產(chǎn)旋挖鉆機為了降低成本只配摩阻式鉆桿，遇到堅硬地層施工困難，像鄭西線的某些地層有大量卵石，國產(chǎn)鉆機與寶峨鉆機相比差距很明顯，鉆具問題需要主機廠與配套件廠聯(lián)合攻關(guān)。 5） 旋挖鉆機施工配套工藝工法研究不夠。我國地域遼闊，在南方較軟地區(qū)或在含有大量卵石地層，單一旋挖鉆機成孔困難，需要一些其他設(shè)備配合才能施工。國外廣泛使用套管式鉆機配合施工，國內(nèi)可采用振動樁錘沉拔大深度鋼護筒配合施工。此外，旋挖鉆機的嵌巖、清渣問題也需要進一步研究解決。 三一重機公司副總經(jīng)理黃志明從另一個角度指出，旋挖鉆機作為一種新型的樁工機械產(chǎn)品，發(fā)展比較快也是正常的。但是現(xiàn)在有一種一哄而上的趨勢。如果對樁工機械這個行業(yè)沒有深入了解，在你上這個產(chǎn)品的時候，尤其是上需要大量資金作為后盾的這樣的產(chǎn)品的時候千萬要慎重。 企業(yè)和企業(yè)之間完全可以合作的方式找出大家雙贏的方法，這樣就可以避免什么東西都想上，什么都想獨吞，最后弄到技術(shù)跟不上，資金跟不上，反而拖累自己。 旋挖鉆機并非萬能機 另一方面，我們也必須注意，旋挖鉆機并非萬能機，中國地域的遼闊性及地質(zhì)狀況的多樣性，各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的巨大差異所帶來的購買力的高低差別，各地區(qū)各行業(yè)土建設(shè)計規(guī)范標準的不同、施工方法及沿襲的習(xí)慣不同等等因素，必然使旋挖鉆機的使用領(lǐng)域受到一定的限制。中國深基礎(chǔ)工程協(xié)會理事沈保漢研究員提醒大家，需要引起注意的是，任何一種樁型都不是萬能的，都有其適用范圍，關(guān)鍵在于找到切入點，揚長避短；再好的樁型一旦施工中不注意質(zhì)量或超過其適用范圍，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題甚至造成重大事故及經(jīng)濟損失。 鄭州川島機械設(shè)備有限公司劉國宇總經(jīng)理也認為，現(xiàn)在大家都在談旋挖鉆機，好像旋挖鉆機是萬能機，什么樁型都用，事實上在國內(nèi)很多地質(zhì)情況下，旋挖鉆機是無法滿足的。我們需要針對各種地質(zhì)情況開發(fā)不同的樁工設(shè)備，旋挖鉆機只是其中的一種，世界上沒有一種樁工設(shè)備是萬能的。選擇什么設(shè)備首先要認準地質(zhì)情況和具體樁型，另外樁機生產(chǎn)企業(yè)、建筑設(shè)計部門要和施工單位相結(jié)合。 與旋挖鉆機相比，長螺旋鉆機近年發(fā)展比較平緩。長螺旋鉆機的生產(chǎn)廠家和批量都不少，但縱觀各廠的產(chǎn)品性能區(qū)別不大。我國現(xiàn)在所用的長螺旋鉆機施工工法比較單一，在日本由長螺旋鉆機變形的工法非常多，我國由于生產(chǎn)廠家與施工脫節(jié)，設(shè)備的改進變形多年來進展不大。 預(yù)制樁基礎(chǔ)是近幾十年來發(fā)展非常迅速的一種基礎(chǔ)形式，其施工方法主要有錘擊樁法和靜壓樁法。錘擊樁法噪聲大，錘擊震動對周邊環(huán)境產(chǎn)生不良影響。柴油錘施工還存在油煙飛濺等嚴重污染，因此這種施工方法在國外已經(jīng)嚴格限制使用。近十幾年來，我國大多數(shù)城市也相繼出臺了在市內(nèi)工程中禁止使用錘擊設(shè)備進行樁基礎(chǔ)施工的法律法規(guī)。而靜壓樁法是一種利用靜力沉樁將預(yù)制樁壓入地基中的一種新型環(huán)�；A(chǔ)施工方法，由于它是利用靜載將預(yù)制樁壓入地基中，具有無震動、無噪聲、高效節(jié)能、壓樁速度快、成樁質(zhì)量高等特點，已在城市建筑中得到越來越廣泛的應(yīng)用。液壓靜力壓樁機以其無振動、無噪聲、無污染、質(zhì)量好的優(yōu)點，成為目前預(yù)制樁施工的主要設(shè)備，砼預(yù)制管樁是我國近幾年推廣速度最快的一種工法，目前從南方到北方，從沿海到內(nèi)地大部分省市都有應(yīng)用，特別在軟土地區(qū)己成為首選樁型。湖南山河智能機械股份有限公司自主研發(fā)的ZYJ系列液壓靜力壓樁機己經(jīng)形成了壓樁力為60～1000t的系列化規(guī)�；a(chǎn)，產(chǎn)品系列比較完善，年生產(chǎn)能力達到近200臺。 總之，我國基礎(chǔ)建設(shè)特別是高鐵建設(shè)為樁工機械行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間，也對樁工機械企業(yè)及其產(chǎn)品提出了更高的要求，這就需要加強行業(yè)合作，加速自主創(chuàng)新，為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，不斷促進樁工機械行業(yè)的發(fā)展。 |