滿臉書生意氣的沈陽機(jī)床集團(tuán)有限公司董事長陳惠仁，這一回終于在外國同行面前揚眉吐氣了。今年2月，上海舉行“數(shù)控機(jī)床展覽會”，中國最大的機(jī)床制造集團(tuán)——沈陽機(jī)床集團(tuán)出盡風(fēng)頭。在這個全球知名機(jī)床企業(yè)實力比拼的展會上，沈陽機(jī)床集團(tuán)的26臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)控機(jī)床強(qiáng)烈吸引著參觀者的眼球，更讓業(yè)內(nèi)人士嘖嘖贊嘆。這些具備世界先進(jìn)水平的高性能數(shù)控機(jī)床不但突破了國外長期以來對我技術(shù)封鎖，個別指標(biāo)還超出了國際當(dāng)代同類產(chǎn)品水平。 
    陳惠仁不能不想到7年前，在1999年的巴黎展覽會上，技術(shù)落后的沈陽機(jī)床集團(tuán)的展品不但一無所獲，還被外國同行背地里贈送了一個“世界上員工最多的機(jī)床廠”稱號。
    陳惠仁：他說員工規(guī)模是12000人，人家提出來說你的宣傳板錯了，多了一個0，事實上我們的當(dāng)時的員工規(guī)模是3萬多人，你那怎么這么多人呢，你看你的產(chǎn)值才那么一點？很丟人，這叫人笑話呀。
    外國同行不理解，也在情理之中，他們不會想到，這個50年代創(chuàng)立的中國的大型國有企業(yè)在上個世紀(jì)90年代所面臨的困境�！叭邌T、債務(wù)、企業(yè)辦社會”，是壓在國企頭上的“三座大山”。落后的生產(chǎn)技術(shù)、過剩的生產(chǎn)能力、加上行業(yè)的持續(xù)低迷，讓沈陽機(jī)床集團(tuán)這個超萬人的老國企一度連員工每月200元的工資都發(fā)不出來。集團(tuán)董事長陳惠仁說，“三座大山”固然可怕，但更可怕的是“第四座大山”，那就是落后的觀念：“舊觀念是最根本的東西，也只有靠發(fā)展才能把歷史的遺留問題一步步的逐步解決。因此我們著眼于舊觀念的轉(zhuǎn)變，我們的切入點是改革�！�
    堅持以自主創(chuàng)新為核心的改革，沈陽機(jī)床集團(tuán)變得讓人認(rèn)不出了。“十五”一頭一尾，集團(tuán)銷售收入由8億元劇增到55.5億元，平均增速高達(dá)47%。目前，國內(nèi)每5臺數(shù)控機(jī)床中就有1臺是“沈陽機(jī)床制造”，牢牢占領(lǐng)國內(nèi)市場。
    自主創(chuàng)新要依靠人才。5年時間，沈陽機(jī)床集團(tuán)與國內(nèi)知名大學(xué)、科研院所合作，不同層次的技術(shù)創(chuàng)新人才已接近1000人。集團(tuán)董事長陳惠仁：總部這個層次我們集中了一批精英，他研究的都是產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢和我們行業(yè)的技術(shù)前沿。我們下面的工廠都有他們的技術(shù)組織，整天就圍著市場轉(zhuǎn)，我們準(zhǔn)確地把握了創(chuàng)新層次。既能把握當(dāng)前發(fā)展，又能兼顧未來發(fā)展。
    2001年1月，沈陽機(jī)床成了大贏家。國家重點項目上海磁懸浮高速列車建設(shè)項目中，軌道梁預(yù)埋件的三維機(jī)械加工面向世界招標(biāo)。包括數(shù)控機(jī)床行業(yè)的鼻祖德國公司在內(nèi)的多家大公司參加投標(biāo)。結(jié)果，沈陽機(jī)床以周期最短、方案最佳一舉中標(biāo)。
    這個項目對機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平是一個重大挑戰(zhàn)。短短六個月時間，沈陽機(jī)床人用6000萬元的價格，研制出8臺4套超大型五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，解決了軌道梁加工中的核心難題。國外機(jī)床企業(yè)為軌道梁加工設(shè)備開出的價格是2億馬克，生產(chǎn)周期兩年半。中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會總干事長于成廷稱贊這個項目“速度之快、水平之高創(chuàng)我國機(jī)床之最。高檔數(shù)控機(jī)床工業(yè)又是民族工業(yè)發(fā)展“基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)”，要保證國家的戰(zhàn)略安全，必須在數(shù)控機(jī)床核心技術(shù)上不受制于人。沈陽機(jī)床用實踐證明：裝備中國需要中國裝備，中國裝備能夠裝備中國”。