去年是“十五”計劃的最后一年，大部分投資處于收尾階段，但未完成的施工項目將順延至“十一五”規(guī)劃中去。從目前看我國工程機械市場情況看，其低迷期有可能延續(xù)到2006年年底或前后。而工程機械行業(yè)又是投資拉動型行業(yè)，它的生存發(fā)展和興衰是由國家項目投資的數(shù)量和項目施工期的長短來決定的，因此它不可避免地具有依賴性，被動性和非自主性的特征，但是一旦國家計劃確定的項目付諸實施，它就擁有了獨立性，主動性和自主性。由于我國工程機械行業(yè)所具有的雙重特性，所以它的發(fā)展特征和趨勢又是異彩紛呈、各具特色的。

　　2006年是我國“十一五”規(guī)劃的開局之年，項目投資還未實施，預計要到2007年才能達到投資高峰。按規(guī)律每項工程總投資額約有8%用來購買工程機械，所以“十一五”期間及每年有多少款項用來購買工程機械，這要取決項目的多少和投資金額的高低，以及增減項目的多少。因此可以說，“十一五”期間，建設(shè)項目和用于購買工程機械的金額既是定數(shù)，又充滿了變數(shù)。

　　“十一五”期間建設(shè)項目綜述

　　在“十一五”規(guī)劃期間仍在施工的國家重大項目有；投資1500多億元的南水北調(diào)工程(2002年底—2010年)，5260億元的西電東送工程(2001~2010年)，260億元的青藏鐵路工程(2001年~2007年)。另外北京2008年奧運會的場館建設(shè)，總投資為2800億元左右，其中約64%%將投向基礎(chǔ)設(shè)施和場館建設(shè)。在此期間，投資規(guī)模超過1000億元的上海黃浦江兩岸開發(fā)及世博會場館建設(shè)都將有力拉動我國工程機械的市場需求。除以上舉國矚目的重大項目外，還有一些后來增加的較大項目如黑灘水電站、大的油氣田、鐵路復線和新線、以及“十一五”規(guī)劃期間全國公路、高速公路等建設(shè)項目的相繼開工，都需要大量的工程機械。盡管這兩年宏觀調(diào)控對我國工程機械行業(yè)發(fā)展造成一些負面影響和損失，但這也是國民經(jīng)濟發(fā)展進程中的必然，從長遠來看，我國工程機械業(yè)發(fā)展的前途仍是光明的，仍有其發(fā)展后勁與動力。

　　據(jù)專家預測，“十一五”規(guī)劃期間工程機械發(fā)展速度將回歸到一個合理的階段，不會再出現(xiàn)象2002~2003年期間那種井噴式狂飆速度。在“十一五”規(guī)劃期間工程機械產(chǎn)量預計將達到以下的規(guī)模：液壓挖掘機80000臺、裝載機110000臺、推土機10000臺、輪式起重機15000臺、特種工程作業(yè)車5000臺、壓路機16000臺、攤鋪機、銑刨機和攪拌機4000臺、滑移轉(zhuǎn)向多功能裝載機20000臺、小型挖掘機約10000~15000臺(2005年中國小挖的總臺數(shù)為6000臺)。要保質(zhì)保量地完成以上各機種的生產(chǎn)任務(wù)，是我國工程機械行業(yè)的一個重要使命。

　　政策支持力度相對較弱

　　“十一五”規(guī)劃在有關(guān)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的內(nèi)容中，強調(diào)要提高重大技術(shù)裝備的國產(chǎn)化水平，而國家將主要在高效清潔發(fā)電和輸變電、大型石油化工、先進適用運輸裝備、高檔數(shù)控機床、自動化控制、集成電路設(shè)備和先進動力裝置等領(lǐng)域強化政策支持。

　　由此可以推斷，未來工程機械國產(chǎn)化所能獲得的政策支持將相對較弱，國內(nèi)企業(yè)需要更多地憑借自身的力量與跨國公司抗衡�？鐕�公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量可靠性以及售后服務(wù)等方面具有絕對優(yōu)勢，其產(chǎn)業(yè)布局的逐步展開將把行業(yè)競爭引向深入，市場銷售將進一步向大型企業(yè)集中，并呈現(xiàn)強者越強、弱者越弱的趨勢。