主要原材料大幅度漲價(jià)。自3月26日起，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)改委決定將汽油和柴油出廠價(jià)格每噸分別提高300元和200元；另外，自2005年四季度以來(lái)，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)好于預(yù)期，主要有色金屬和貴金屬價(jià)格再度大幅上漲。金屬銅、鋅和鉛的價(jià)格均創(chuàng)出歷史新高，鋁和黃金價(jià)格也創(chuàng)出了十多年的新高點(diǎn)。全球有色金屬消費(fèi)增長(zhǎng)仍可望保持較高水平。特別是今年以來(lái)，我國(guó)活塞企業(yè)的主材鋁錠每噸價(jià)格從2005年2月的1.671萬(wàn)元，飆升至今年2月的 2.1萬(wàn)元，漲幅達(dá)30%，銅的價(jià)格也每噸上漲了50%左右。由于受主要原材料漲價(jià)的影響，一些中小型活塞企業(yè)今年前兩三個(gè)月支出的主要原材料采購(gòu)資金瘋狂上升，將本來(lái)就十分微薄的利潤(rùn)吞噬殆盡。面對(duì)原材料價(jià)格爆漲的趨勢(shì)，連行業(yè)中具有較大規(guī)模的企業(yè)也感到有些力不從心。而據(jù)有關(guān)專家稱，至少在2006年有色金屬價(jià)格仍將會(huì)居高不下。這對(duì)活塞企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑更是雪上加霜。

     競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，利潤(rùn)水平探底。隨著全球的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，近年來(lái)，各活塞企業(yè)一直飽受三方“擠壓”之苦：一是與國(guó)外同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。如馬勒等國(guó)外著名的跨國(guó)公司在中國(guó)已成立了3家合資、獨(dú)資公司，并利用技術(shù)和品牌上的優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)活塞企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。二是我們國(guó)內(nèi)的主要活塞企業(yè)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，搞同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，利用規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)打“價(jià)格戰(zhàn)”。三是一些主機(jī)廠和經(jīng)銷商為了自身競(jìng)爭(zhēng)的需要，在質(zhì)量上提出更嚴(yán)、更高的要求，年年要求降低活塞銷價(jià)。競(jìng)爭(zhēng)的加劇，導(dǎo)致活塞企業(yè)的利潤(rùn)空間越來(lái)越小。

 
     規(guī)模能力受到限制。在面臨空前的成本和市場(chǎng)壓力情況下，活塞企業(yè)要想求得生存和發(fā)展，惟有擴(kuò)大產(chǎn)能和規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和規(guī)模效益。而目前全國(guó)大小活塞廠家有120多家，其中年產(chǎn)銷10萬(wàn)只、銷售收入上500萬(wàn)元的卻不到30家。大多數(shù)活塞企業(yè)因?yàn)樯�產(chǎn)規(guī)模受限而無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和規(guī)模效益，依靠落后的設(shè)備拼人力拼時(shí)間。因此，產(chǎn)能和規(guī)模的問(wèn)題，已嚴(yán)重威脅并成為制約活塞企業(yè)生存和發(fā)展的主要“瓶頸”。

     產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致成本增加。隨著國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)的逐步實(shí)施，行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)活塞產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能等要求越來(lái)越高，而活塞企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整在即，無(wú)疑又從根本上增加了活塞企業(yè)對(duì)產(chǎn)品科技含量的投入，導(dǎo)致成本增加，利潤(rùn)將進(jìn)一步攤薄。