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我國工程起重機(jī)企業(yè)如何形成國際競爭力


信息來源:中國路面機(jī)械網(wǎng)   責(zé)任編輯:dht   
  

對我國企業(yè)而言,國際化戰(zhàn)略可以選擇,但國際化的競爭卻無法回避。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,工程起重機(jī)企業(yè)要想形成較強(qiáng)的國際競爭力,不但要跨越三道關(guān)口,而且要在六個(gè)方面實(shí)現(xiàn)國際化。積極實(shí)施"走出去"戰(zhàn)略,博弈國際大舞臺,現(xiàn)已成為起重機(jī)行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)應(yīng)對國內(nèi)市場回落的有力武器。 

多年來,工程起重機(jī)行業(yè)同其它工業(yè)行業(yè)一樣,在國家較高關(guān)稅的保護(hù)下,并沒有經(jīng)歷真正意義上的市場競爭。 2004年,我國輪胎式起重機(jī)關(guān)稅稅率從加入世貿(mào)組織之日的12.8%降至5%,履帶起重機(jī)從12%降至8%,全路面起重機(jī)取消了進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額。也就是說,中外工程起重機(jī)企業(yè)在我國市場的平等競爭已經(jīng)真正開始,但加快國際化進(jìn)程,博弈國際大舞臺,并不僅僅是工程起重機(jī)行業(yè)應(yīng)對當(dāng)前市場變化的權(quán)宜之計(jì)。國內(nèi)工程起重機(jī)企業(yè)與國外的知名企業(yè)相比,在資金、人才、技術(shù)、管理、規(guī)模等方面都不占優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,我國工程起重機(jī)企業(yè)要博弈國際大舞臺,建立起較強(qiáng)的國際競爭力,必須邁過三道關(guān)口:產(chǎn)業(yè)規(guī)模關(guān)、核心技術(shù)關(guān)、海外市場拓展能力關(guān)。 

產(chǎn)業(yè)規(guī)模關(guān)。

與國外大企業(yè)相比,國內(nèi)工程起重機(jī)企業(yè)在規(guī)模上仍有較大差距,而規(guī)模偏小,將對國際化背景下的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面形成制約。近五年我國工程起重機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了"井噴式"發(fā)展,僅以汽車起重機(jī)為例,2005年銷量9577臺,與1999年相比,激增了3.6倍;行業(yè)龍頭企業(yè)徐重,銷售規(guī)模也由1999年的3 億多元激增至2005年的31億元。這說明工程起重機(jī)行業(yè)規(guī)模和企業(yè)規(guī)模,都已經(jīng)越來越接近國際化經(jīng)營的要求。 

核心技術(shù)關(guān)。

以移動(dòng)式液壓起重機(jī)為例,我國出口產(chǎn)品的主市場為亞、非、拉的一些發(fā)展中國家,在歐、美、日等發(fā)達(dá)國家市場幾乎沒有多少進(jìn)展。原因是長期以來我國起重機(jī)以中、小噸位為主,而發(fā)達(dá)國家需求以中、大噸位為主。只是在近幾年,徐重、中聯(lián)浦工才推出百噸級起重機(jī)產(chǎn)品,但國外企業(yè)中,800噸級工程起重機(jī)都已是較為成熟的產(chǎn)品。 

海外市場拓展能力關(guān)。

對于已經(jīng)或?qū)⒁呱蠂H市場的國內(nèi)工程起重機(jī)企業(yè)來說,海外市場拓展與建設(shè)管理能力非常重要,企業(yè)人員素質(zhì)高低、對駐外機(jī)構(gòu)采取什么樣的管理方式等,都關(guān)乎到企業(yè)國際化進(jìn)程的成功與否。在此方面,除徐重作為徐工集團(tuán)的核心子公司,依托徐工強(qiáng)大的集團(tuán)優(yōu)勢,已經(jīng)形成了比較強(qiáng)大的海外營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)外,國內(nèi)其他企業(yè)幾乎不具備這一能力。 

如果我國工程起重機(jī)在產(chǎn)品出口及市場拓展等方面跨過上述三道關(guān)口,將會(huì)擁有較強(qiáng)的競爭力。但要在長期的國際競爭中保持旺盛不衰的生命力,僅僅實(shí)現(xiàn)市場國際化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。海爾曾提出,國際化歷程可以形象地概括為:走出去、站住腳、爭第一。對于"爭第一",則又提出了三個(gè)國際化--國際化的管理、國際化的服務(wù)、國際化的品牌。雖然海爾是家電企業(yè),但其在美國、歐洲等市場所獲得的成功表明,這些經(jīng)驗(yàn)對于國內(nèi)工程起重機(jī)企業(yè)同樣具有借鑒意義。同時(shí),結(jié)合行業(yè)與企業(yè)的實(shí)際,我國工程起重機(jī)的國際化應(yīng)在以下六個(gè)方面做出持續(xù)不斷的努力: 

服務(wù)國際化。

國外工程起重機(jī)企業(yè)進(jìn)入我國幾十年來,始終難以搶占優(yōu)勢的原因之一,就是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展不快。在國產(chǎn)工程起重機(jī)不占有技術(shù)、品質(zhì)優(yōu)勢的條件下,即使將來真正實(shí)現(xiàn)與國外產(chǎn)品競爭之后,讓用戶滿意的服務(wù)也依然是至關(guān)重要的。 

觀念國際化。

在國際化競爭中,企業(yè)面對的市場規(guī)則、消費(fèi)習(xí)慣、法律法規(guī)等,都與國內(nèi)市場環(huán)境大不相同,但以老國企為主的工程起重機(jī)企業(yè)在這方面的適應(yīng)能力還不太強(qiáng)。因此,在邁向國際化的道路上,必須實(shí)現(xiàn)企業(yè)所有員工在思想觀念上的國際化轉(zhuǎn)變。 

管理國際化。

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