背景：我國農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)總數(shù)已超過8000家，規(guī)模以上企業(yè)超過1500家，初步形成了國有或國有控股企業(yè)、民營企業(yè)、三資企業(yè)的多元化格局。我國已能生產(chǎn)近萬種機(jī)械化農(nóng)業(yè)裝備，除了種植業(yè)、畜牧業(yè)外，產(chǎn)品所服務(wù)的領(lǐng)域還包括農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械和可再生能源裝備等7個(gè)門類，產(chǎn)品門類多，覆蓋面廣。大中型拖拉機(jī)保有量超過120萬臺，小型拖拉機(jī)超過1500萬臺，聯(lián)合收割機(jī)超過50萬臺。2005年機(jī)耕、機(jī)播和機(jī)收水平分別達(dá)到48.9%、28%和20.4%，其中小麥的耕作與收獲基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，國產(chǎn)農(nóng)業(yè)裝備的市場滿足度超過80%。產(chǎn)品出口的國家和地區(qū)已由“十五”初期的170多個(gè)增加到190多個(gè)。
　　高元恩說：黨中央把解決“三農(nóng)”問題作為重中之重，加快新農(nóng)村建設(shè)，實(shí)施各種惠農(nóng)政策，特別是國家增加對購置大中型農(nóng)業(yè)機(jī)械的補(bǔ)貼，農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。 
　　這種良好的發(fā)展態(tài)勢至少表現(xiàn)在四個(gè)方面：
　　首先是技術(shù)含量比較高、有代表性的龍頭產(chǎn)品拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)的產(chǎn)量位居世界前列，尤其是大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)取得重大突破，2005年產(chǎn)量超過16萬臺，創(chuàng)了歷史新高。 
　　其次是我國農(nóng)業(yè)裝備的經(jīng)營體制經(jīng)歷了深刻的變革，發(fā)生了巨大的變化，農(nóng)戶已經(jīng)成為投資的主體，購置拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)，已經(jīng)成為農(nóng)戶最主要的投資方向，2004年農(nóng)戶投資購置農(nóng)業(yè)裝備占總量的95%。 
　　第三是在規(guī)模以上企業(yè)中，逐步形成了產(chǎn)品覆蓋面較寬的一些龍頭企業(yè)，例如進(jìn)入我國機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)的時(shí)風(fēng)、一拖、福田等。 
　　第四是從銷售額上看，2005年農(nóng)機(jī)產(chǎn)品銷售超過1000億元，5年翻了一番。 
　　總而言之，經(jīng)過50多年的努力，我國已成為世界農(nóng)業(yè)裝備制造大國。 
　　中國差距：傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化改造尚未完成 
　　背景：發(fā)達(dá)國家已經(jīng)完成由原始農(nóng)業(yè)向傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的兩次轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)在機(jī)械化、電氣化、自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步走向信息化、智能化。與發(fā)達(dá)國家相比，我國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的機(jī)械化改造尚未完成。從國際農(nóng)業(yè)裝備的前沿技術(shù)來看，主要趨勢有：
　　一是向大功率、大型化發(fā)展，例如拖拉機(jī)的最大功率繼續(xù)提高。 
　　二是向多樣化發(fā)展，例如水稻的水田耕整、育秧、插秧、田管、收獲、干燥、儲存和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了全程機(jī)械化。 
　　三是向多功能發(fā)展，復(fù)式作業(yè)和聯(lián)合作業(yè)機(jī)將幾道工序合并通過一次作業(yè)完成。例如甜菜、馬鈴薯收獲機(jī)械已形同加長載重汽車，將去葉、挖掘、清土分離、清檢、裝運(yùn)連成一體，大大改變了農(nóng)業(yè)機(jī)械的原貌。 
　　四是向智能化發(fā)展，在大型農(nóng)機(jī)上裝備中央處理芯片，例如聯(lián)合收割機(jī)可以自動(dòng)預(yù)測割茬高度，在坡地作業(yè)可自動(dòng)調(diào)整操作系統(tǒng)。 
　　高元恩說：與國際先進(jìn)水平相比，我國農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)還存在較大的差距。 
　　這種差距首先體現(xiàn)在技術(shù)上。以拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)為例，國外的產(chǎn)品大都實(shí)現(xiàn)了同步器換擋或者無級變速，傳統(tǒng)意義的主離合器在減少，我們的產(chǎn)品主要還是滑動(dòng)齒輪換擋；國外的產(chǎn)品有4個(gè)液壓輸送，我們的產(chǎn)品大多還是一個(gè)液壓輸送；國外的產(chǎn)品動(dòng)力輸出軸有2～3個(gè)，我們的產(chǎn)品動(dòng)力輸出軸基本上只有1個(gè)；國外的產(chǎn)品采用了總線技術(shù)控制系統(tǒng)，我們的產(chǎn)品主要還是手動(dòng)控制；國外的產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)很多達(dá)到了歐Ⅲ，我們的產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)還停留在歐Ⅰ；國外的產(chǎn)品使用的是寬幅輪胎，我們的產(chǎn)品輪胎的質(zhì)量仍然存在缺陷。 
　　這種差距還體現(xiàn)在制造上，體現(xiàn)在配套件上。例如國外很多著名的農(nóng)機(jī)企業(yè)，制造水平和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)已與汽車工業(yè)不相上下，柔性生產(chǎn)線隨處可見，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)網(wǎng)絡(luò)化了，工業(yè)機(jī)器人也充當(dāng)了重要的角色。我們國內(nèi)的企業(yè)顯然還沒有達(dá)到這種水平。(來源：中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化信息網(wǎng))