“在我國北方地區(qū),目前尚無大規(guī)模的非標齒輪加工企業(yè),我們力爭在今后3~5年內,銷售收入達到6億~8億元,使太重成為北方最大的非標專業(yè)齒輪加工基地。” 11月9日,太重減速機分公司經理范衛(wèi)民在接受采訪時表示,“為滿足今后發(fā)展的需要,公司將新建一座近10000平方米的新型三跨連體廠房,供各類減速機裝配使用,新廠房將在明年建成并投入使用�！憋@然,太重在減速機領域新的發(fā)展戰(zhàn)略已經啟動。
優(yōu)勢哪里來？
據了解,在目前國內市場上,由于有明顯的技術優(yōu)勢,太重生產的管線、板材、棒材軋機用減速機和煉鋼設備用減速機已占到了同類產品市場份額的八成以上,而進口設備國產化減速機市場份額也占到了六成以上,從而保持了該產品在國內市場上絕對領先地位。50多年來,太重集團公司已生產制造了2萬余臺各類減速機。然而,“就太重牌減速機產品來說,今后仍有非常廣闊的市場前景”,范衛(wèi)民經理坦言,“有很多領域我們還需要進一步開拓,把太重打造成北方最大的非標專業(yè)齒輪加工基地是我們今后工作的重點�！�
由于齒輪是機械工業(yè)中動力傳動的主體,是各類機器裝備的心臟和核心。近幾年隨著經濟的迅猛發(fā)展,使得社會化分工與專業(yè)化協(xié)作得到了充分的發(fā)展,制造業(yè)的不斷發(fā)展使減速機及齒輪作為獨立的產品迅速發(fā)展壯大,并在國民經濟中占據越來越重要的地位。太重近幾年來在減速機領域的發(fā)展也是得益于此。
“2003年,太重減速機分公司銷售收入是8000萬元,到今年底將會達到3億元�！� 范衛(wèi)民介紹說,每年銷售收入增長1億多,這說明太重減速機已進入了高速發(fā)展時期。據不完全統(tǒng)計,近年來專業(yè)減速機生產廠家急劇增多,使國內齒輪行業(yè)規(guī)模已超過500億元。太重在面臨機遇的同時,也面臨著巨大的壓力。而與此同時,國際知名的齒輪制造企業(yè)如SEW、FLENDER等相繼進入了中國市場,在不到5年時間里從500萬元發(fā)展到10億元的規(guī)模,以其優(yōu)良的裝備和先進的工藝技術很快占有了部分市場。
如何保持優(yōu)勢,并在新的領域開拓市場,已經成為太重領導層亟待解決的問題。太重集團總經理岳普煜表示：“走規(guī)�；I(yè)化道路,才是提高企業(yè)核心制造能力的根本途徑�！�
據了解,就時下國內市場而言,齒輪箱、減速機已形成一個獨立的市場產品,大量的用戶也將減速機傳動裝備分列,由專職人員負責采購,體現(xiàn)出齒輪、減速機產品的專業(yè)性和重要性�！坝绕湓诮鼛啄曛�,國內很多大型機電、管軋線、板軋線、棒軋線、起重機等項目在招標中將齒輪箱、減速機單獨列為標段進行招標,進行專業(yè)化制造,更體現(xiàn)出了其在成套設備中的關鍵性,我們要想發(fā)展必須緊扣市場脈搏。” 范衛(wèi)民表示,“我們將要興建的現(xiàn)代化廠房和隨后配套的相關設備就是為了走規(guī)�；蛯I(yè)化之路�！�
而據太重減速機公司有關人士介紹,為進一步加大市場占有率,公司將加大技改投入,增加數控高速滾齒機及大型輪軸加工設備,這些不僅會極大地提高硬齒面減速機整體性能和水平,而且能使大型減速機的精度等級提高到6級以上,從而充分滿足大型鋼鐵企業(yè)地面設備的要求。
“十一五”構想：三面出擊
然而,僅靠現(xiàn)代化的廠房和先進的設備顯然還不夠。范衛(wèi)民認為,目前,太重在減速機方面涉及的領域還不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要,市場面偏窄的問題必須克服。
據介紹,在即將實施的“十一五”規(guī)劃中,太重減速機分公司將在市場開拓方面作出重要調整。首先是要保持并擴大在進口設備國產化減速機方面的優(yōu)勢�！澳壳耙苯鹦袠I(yè)引進的許多進口設備及國內廠家同國內外大量合作生產的設備當中,其中傳動部分多采用精度較高的硬齒面減速機�！狈缎l(wèi)民在對市場作了精心分析后預測道,“正是在這種形勢下,使得進口減速機國產化這一缺口正日益增大,需求量日增,并且已形成了一個新的市場。這幾年我們?yōu)閲鴥榷鄠�大型鋼廠提供了上億元的各種軋線用地面減速機產品,在進口減速機國產化領域占有了一席之地,這也成為我們今后幾年中市場開拓的重要內容。”
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