以減速機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品的江蘇泰隆集團(tuán)秣馬厲兵，加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)適應(yīng)性調(diào)整，努力營(yíng)造“入世”氛圍。

    在產(chǎn)品精度上求突破。高新技術(shù)產(chǎn)品具有行銷國(guó)際市場(chǎng)的首選優(yōu)勢(shì)，為迎接“入關(guān)”挑戰(zhàn)，泰隆集團(tuán)與河海大學(xué)、南京航天航空大學(xué)等大專院校和科研單位聯(lián)手合作，致力開(kāi)發(fā)高技術(shù)含量的產(chǎn)品。去年夏天，泰隆集團(tuán)應(yīng)國(guó)家科研單位要求，研制一種適應(yīng)航天航空領(lǐng)域需求的大車小車減速機(jī)。在國(guó)慶50周年前夕，該型號(hào)減速機(jī)被應(yīng)用于太原衛(wèi)星發(fā)射中心，為成功地將“資源一號(hào)”地球資源遙感衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道發(fā)揮了重大作用，這是國(guó)產(chǎn)減速機(jī)在航天航空領(lǐng)域的首次應(yīng)用。為迎接“入關(guān)”挑戰(zhàn)，近幾年泰隆集團(tuán)先后研制開(kāi)發(fā)擁有高新技術(shù)含量，達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平的減速機(jī)30多個(gè)品種，新產(chǎn)品遞增率每年達(dá)25％以上。

    在應(yīng)用功能上求突破。國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)減速機(jī)存在體積大、功率低、能耗高的弊端。為適應(yīng)入關(guān)要求，近幾年泰隆集團(tuán)針對(duì)國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)減速機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的RV行星齒輪減速機(jī)與PS四環(huán)減速機(jī)，這兩種產(chǎn)品分別取代擺線針輪減速機(jī)與圓柱齒輪減速機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)品。RV行星齒輪減速機(jī)與PS四環(huán)減速機(jī)是他們引進(jìn)消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)的具有大功率、高承載、低噪音等多功能產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的擺線針輪減速機(jī)相比，其體積減少1／3到1／2，功率大一倍以上，能耗低30％左右，市場(chǎng)需求十分廣泛，自去年底投放市場(chǎng)以來(lái)，每年可新增產(chǎn)值近5000萬(wàn)元。

    在應(yīng)用領(lǐng)域求突破。作為機(jī)械傳動(dòng)裝置的減速機(jī)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。過(guò)去國(guó)內(nèi)大型煉鋼轉(zhuǎn)爐所用減速機(jī)一般依賴進(jìn)口，泰隆集團(tuán)針對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)面廣量大的需求現(xiàn)狀開(kāi)發(fā)研制的平面二次包絡(luò)減速機(jī)，滿足了各鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)爐設(shè)備的需求。目前，他們生產(chǎn)的該型號(hào)產(chǎn)品已在鞍鋼、包鋼、武鋼、邯鋼等數(shù)十家鋼鐵企業(yè)獲得廣泛應(yīng)用。