減速機圖謀霸業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上打造競爭力
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事先一點預(yù)兆也沒有，泰星就這么毫不客氣地殺進了電機行業(yè)。
2005年6月11日，江蘇凱星機電制造有限公司正式成立，公司隸屬泰星減速機股份有限公司，落址在首期投入5000萬元的泰星機械工業(yè)園。泰星的這一舉動，立即引起了我國減速機和電機兩個行業(yè)的高度關(guān)注。
除了要考驗自己在減速機領(lǐng)域以外的掌控能力，泰星顯然也是在考驗大眾的慣性思維。
“泰星”是減速機行業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�，其行業(yè)老大的地位十幾年來無可撼動。而同樣數(shù)十年不曾逆轉(zhuǎn)的還有泰星一路上升的發(fā)展軌跡。盡管知道走專業(yè)化道路的企業(yè)風(fēng)險重重，這個以減速機起家的企業(yè)從來不曾涉足過其他領(lǐng)域。
泰星一些員工現(xiàn)在還記得，他們當(dāng)初委婉地向董事長張國林提出多元化的設(shè)想時，被張國林狠狠地訓(xùn)斥了一頓。
但這一次，泰星居然大大方方地開始在電機行業(yè)開疆拓土，而這個決策最早的提出者和最堅定的執(zhí)行者竟然就是張國林。
多元化以外的聲音
張國林毅然挺進電機領(lǐng)域讓人頗費思量，但熟悉他的人都能肯定的一點是：張國林絕對不是一時興起。
既然不是心血來潮，那張國林的這一決策初衷何在？
“減速機靠電機傳動。我們其實在12年前就開始附帶著做配套的電機了。用戶在使用我們減速機的過程中，往往覺得我們廠生產(chǎn)的電機比從其他專業(yè)電機廠家單獨配套的電機效果還要好一些。這個道理其實很簡單，因為我們更了解泰星減速機的性能構(gòu)造，知道什么樣的電機更適合它。顧客逐步開始要求采購我們自己的電機。為此，我們確定了機電一體化發(fā)展方向，我們的電機以前是內(nèi)配，現(xiàn)在我要求它走向市場�！泵鎸τ浾叩奶釂�，張國林一口氣說了一大串向產(chǎn)業(yè)鏈上游拓展的理由。
這自然是一個重要的原因，但顯然不是全部。市場競爭已經(jīng)由產(chǎn)品的競爭延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，這是所有企業(yè)家如今必須正視的一個問題。
產(chǎn)品導(dǎo)向型的企業(yè)往往反應(yīng)能力、應(yīng)變能力和持續(xù)發(fā)展能力都比較有限，產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型力量一直是單個企業(yè)無法抗衡的。對于這一點，專家們最慣于舉的例子無外乎是目前許多外資的涌入，很大程度上是考慮到上下游配套廠家的合作成本而為之。這也反過來表明，誰掌控了產(chǎn)業(yè)鏈中的要害，也就比對手擁有更多的話語權(quán)。張國林對此顯然研究得比較透徹。
所有依托產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生的效應(yīng)幾乎都是多重的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈不僅能為企業(yè)實現(xiàn)交易成本的最低化，還能通過各種管理手段提高運作效率。
從減速機一條腿走路到減速機與電機兩個輪子向前行，這已不再局限于專業(yè)化與多元化孰優(yōu)孰劣的爭辯，而是一個企業(yè)試圖將自己的力量向整個產(chǎn)業(yè)鏈滲透的勃勃雄心。
緣何咬定電機
接下來的疑問就是，無論鑄造、齒輪生產(chǎn)加工還是物流批發(fā)，這些都是與減速機密切相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，泰星為何選擇了電機？
張國林說，電機絕對堪稱一個具有“優(yōu)質(zhì)”潛力的行業(yè)。
目前我國大大小小的電機企業(yè)近2000家，隊伍龐大，但“個頭”都偏小。盡管近些年來涌現(xiàn)出了一批規(guī)模較大、產(chǎn)品質(zhì)量比較好，技術(shù)裝備比較先進的企業(yè)，但至今沒有哪一家企業(yè)的產(chǎn)品
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