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齒輪制造業(yè)應(yīng)進(jìn)行模塊化、數(shù)字化探索


信息來源:減速機(jī)信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:xr   
    杰牌控股•杭州萬杰減速機(jī)有限公司始創(chuàng)于1988年,通過15年的品牌經(jīng)營和科技創(chuàng)新,企業(yè)得到了快速穩(wěn)健的局長(zhǎng),特別是近幾年,該企業(yè)依靠科技進(jìn)步謀求新的發(fā)展,已建設(shè)成為占地面積15萬平方米,建筑面積8萬平方米的頗具規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè),并為未來進(jìn)一步做強(qiáng)做大奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。最近,該公司董事長(zhǎng)陳德木談了企業(yè)近兩年來的發(fā)展思路。
  
    一、企業(yè)當(dāng)前企業(yè)面臨的形勢(shì) 
 
    近幾年我國的機(jī)械工業(yè),得到了前所未有的發(fā)展,但是從總體上看,同國際先進(jìn)水平相比較,尚存在一定的距離。作為機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)——齒輪制造業(yè)同樣如此。企業(yè)規(guī)模普遍較小,產(chǎn)品無論是外觀質(zhì)量,還是內(nèi)在質(zhì)量,與國外同類產(chǎn)品相比,差距較大。但其市場(chǎng)需求將越來越大,應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃絹碓綇V,同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、精度等要求也越來越高。正因如此,近幾年來,國外許多知名減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè),紛紛搶灘中國市場(chǎng),不僅投資建廠,還迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,占據(jù)較大的市場(chǎng)份額,這對(duì)中國齒輪制造業(yè)必將帶來巨大的影響。盡管在現(xiàn)階段,檔次低、精度低、規(guī)模小的齒輪生產(chǎn)企業(yè)還有其生產(chǎn)的空間,但是隨著中國加入WTO、隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化,中國齒輪制造企業(yè)必須樹立強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí),加快科技進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新,不斷提高產(chǎn)品檔次,以推進(jìn)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,參與全球的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
 
  
    二、齒輪行業(yè)今后的發(fā)展趨勢(shì) 
 
    當(dāng)前,國際學(xué)術(shù)界和企業(yè)界在紛紛探討“關(guān)于21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)發(fā)展的重要性和迫切性”。而對(duì)于齒輪制造業(yè)來講,也同樣面臨這個(gè)問題。綜合我公司發(fā)展的實(shí)際和對(duì)中國齒輪制造業(yè)的發(fā)展形勢(shì)和環(huán)境分析,我認(rèn)為21世紀(jì),中國齒輪制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)為: 
 
    1.模塊化:采用有限的零件模塊,通過成組化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)極多的產(chǎn)品組合,滿足用戶的各種需求。 
 
    2.數(shù)字化:提高裝備的數(shù)控化水平,擴(kuò)大生產(chǎn)柔性,以提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,使現(xiàn)代制造系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來,最終構(gòu)筑智能化的制造平臺(tái)。 
 
    3.信息化:借助計(jì)算機(jī)信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的有效管理,提高企業(yè)快速反應(yīng)能力。 
 
    4.網(wǎng)絡(luò)化:利用網(wǎng)絡(luò)合作,使企業(yè)的生產(chǎn)模式從流水線式的自動(dòng)集成化轉(zhuǎn)向分散網(wǎng)絡(luò)式并行工程的協(xié)同集約化生產(chǎn),構(gòu)筑采購網(wǎng)、達(dá)到短周期、快響應(yīng)、大規(guī)模、低成本的目的。 
 
    5.全球化:實(shí)現(xiàn)全球采、全球配套,充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)全球資源的合作與共享。
 
  
    三、企業(yè)探索與實(shí)踐 
 
    從傳統(tǒng)的齒輪制造企業(yè),轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮m應(yīng)21世紀(jì)發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè),將遇到一系列的問題,回避意味著喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,只有駕雙這種變化,才能成為明天的贏家。
 
   
    正因?yàn)槲覀兦逍训卣J(rèn)識(shí)到了企業(yè)創(chuàng)新變革的緊迫感,也看到了企業(yè)良好的發(fā)展機(jī)遇。因此,近兩年來,我們大力實(shí)施技術(shù)改造,創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展思路,在企業(yè)模塊化、數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化上進(jìn)行了大膽探索與實(shí)踐,主要抓了以下幾個(gè)方面的工作: 
 
    1. 遵循模塊化設(shè)計(jì)理念 ,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)力度。近兩年,我們花大力氣,研發(fā)開發(fā)了高精度硬齒面齒輪減速機(jī)系列產(chǎn)品,應(yīng)用CAD/CAP/PDM技術(shù),進(jìn)行基礎(chǔ)模塊開發(fā),編制成組工藝,實(shí)現(xiàn)信息化管理,為制造與管理創(chuàng)造條件。集中多位專家技術(shù)骨干集體智慧的系列型譜,使產(chǎn)品的模塊化水平達(dá)到國際一流水平,通過有限的零件模塊,達(dá)到理論上數(shù)百萬川不同的產(chǎn)品組合。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)達(dá)85%,標(biāo)準(zhǔn)化件數(shù) 系統(tǒng)達(dá)96%。 
 
    2.加大技術(shù)改造力度,提高企業(yè)數(shù)字化水平。在技術(shù)改造中,我們堅(jiān)持三高,一是認(rèn)識(shí)的起點(diǎn)高。這兩年,我先后到十余個(gè)國家的先進(jìn)齒輪生產(chǎn)企業(yè)參觀、學(xué)習(xí),了解國外同類企業(yè)的裝備
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