齒輪制造業(yè)應(yīng)進(jìn)行模塊數(shù)字探索
信息來源：中國工業(yè)報(bào) 責(zé)任編輯：chenyanmin
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杰牌控股·杭州萬杰減速機(jī)有限公司始創(chuàng)于1988年，通過15年的品牌經(jīng)營和科技創(chuàng)新，企業(yè)得到了快速穩(wěn)健的發(fā)展，特別是近幾年，該企業(yè)依靠科技進(jìn)步謀求新的發(fā)展，已建設(shè)成為占地面積15萬平方米，建筑面積8萬平方米的頗具規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè)，并為未來進(jìn)一步做強(qiáng)做大奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。最近，記者采訪了該公司董事長陳德木，請他談了企業(yè)近兩年來的發(fā)展思路。
記者：一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開所處的環(huán)境，您在制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)是如何分析、看待當(dāng)前企業(yè)面臨的形勢的？
陳總：近幾年我國的機(jī)械工業(yè)，得到了前所未有的發(fā)展，但是從總體上看，同國際先進(jìn)水平相比較，尚存在一定的距離。作為機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)--齒輪制造業(yè)同樣如此。企業(yè)規(guī)模普遍較小，產(chǎn)品無論是外觀質(zhì)量，還是內(nèi)在質(zhì)量，與國外同類產(chǎn)品相比，差距較大。但其市場需求將越來越大，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃絹碓綇V，同時(shí)對產(chǎn)品的質(zhì)量、精度等要求也越來越高。正因如此，近幾年來，國外許多知名減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，紛紛搶灘中國市場，不僅投資建廠，還迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，占據(jù)較大的市場份額，這對中國齒輪制造業(yè)必將帶來巨大的影響。盡管在現(xiàn)階段，檔次低、精度低、規(guī)模小的齒輪生產(chǎn)企業(yè)還有其生產(chǎn)的空間，但是隨著中國加入WTO、隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，中國齒輪制造企業(yè)必須樹立強(qiáng)烈的危機(jī)意識，加快科技進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品檔次，以推進(jìn)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，參與全球的市場競爭。
記者：那么，您認(rèn)為齒輪行業(yè)今后的發(fā)展趨勢是什么？
陳總：當(dāng)前，國際學(xué)術(shù)界和企業(yè)界在紛紛探討“關(guān)于21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)發(fā)展的重要性和迫切性”。而對于齒輪制造業(yè)來講，也同樣面臨這個(gè)問題。綜合我公司發(fā)展的實(shí)際和對中國齒輪制造業(yè)的發(fā)展形勢和環(huán)境分析，我認(rèn)為21世紀(jì)，中國齒輪制造業(yè)的發(fā)展趨勢為：
1.模塊化：采用有限的零件模塊，通過成組化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)極多的產(chǎn)品組合，滿足用戶的各種需求。
2.數(shù)字化：提高裝備的數(shù)控化水平，擴(kuò)大生產(chǎn)柔性，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，使現(xiàn)代制造系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來，最終構(gòu)筑智能化的制造平臺。
3.信息化：借助計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的有效管理，提高企業(yè)快速反應(yīng)能力。
4.網(wǎng)絡(luò)化：利用網(wǎng)絡(luò)合作，使企業(yè)的生產(chǎn)模式從流水線式的自主集成化轉(zhuǎn)向分散網(wǎng)絡(luò)式并行工程的協(xié)同集約化生產(chǎn)，構(gòu)筑采購網(wǎng)、協(xié)作網(wǎng)、裝備網(wǎng)、營銷網(wǎng)，組成共同聯(lián)盟，達(dá)到短周期、快響應(yīng)、大規(guī)模、低成本的目的。
5.全球化：實(shí)行全球采、全球配套，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球資源的合作與共享。
記者：作為齒輪制造企業(yè)中典型的民營企業(yè)，萬杰在這方面又做了哪些探索與實(shí)踐？
陳總：從傳統(tǒng)的齒輪制造企業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮m應(yīng)21世紀(jì)發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè)，將遇到一系列的問題，回避意味著喪失市場競爭力，只有駕馭這種變化，才能成為明天的贏家。
正因?yàn)槲覀兦逍训卣J(rèn)識到了企業(yè)創(chuàng)新變革的緊迫感，也看到了企業(yè)良好的發(fā)展機(jī)遇。因此，近兩年來，我們大力實(shí)施技術(shù)改造，創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展思路，在企業(yè)模塊化、數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化上進(jìn)行了大膽探索與實(shí)踐，主要抓了以下幾方面的工作：
1.遵循模塊化設(shè)計(jì)理念，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)力度。近兩年，我們花大力氣，研發(fā)開發(fā)了高精度硬齒面齒輪減速機(jī)系列產(chǎn)品，應(yīng)用CAD/CAP/PDM技術(shù)，進(jìn)行基礎(chǔ)模塊開發(fā)，編制成組工藝，實(shí)現(xiàn)信息化管理，為制造與管理創(chuàng)造條件。集中多位專家和技術(shù)骨干集體智慧的系列型譜，使產(chǎn)品的模塊化水平達(dá)到國際一流水平，通過有限的零件模塊，達(dá)到理論上數(shù)百萬種不同的產(chǎn)品組合。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)達(dá)85%，標(biāo)準(zhǔn)化件數(shù)系數(shù)達(dá)96%。
2.加大技術(shù)改造力度，提高企業(yè)數(shù)字化水平。在技術(shù)改造中，我們堅(jiān)持三高，一是認(rèn)識的起點(diǎn)高。這兩年，我先后到十余個(gè)國家的先進(jìn)齒輪生產(chǎn)企業(yè)參觀、學(xué)習(xí)，
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