齒輪行業(yè)明確創(chuàng)新任務(wù)和目標(biāo)
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把握技術(shù) 制定標(biāo)準(zhǔn) 樹(shù)立品牌 協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)
6月21日，在中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)（貴陽(yáng)）暨齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新工作大會(huì)上，中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王聲堂在談到我國(guó)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋總成的現(xiàn)狀時(shí)，特別提到了東莞金州齒輪機(jī)械有限公司采用研齒工藝，使豪華大客噪聲控制在72db以下的螺旋錐齒輪。
王聲堂說(shuō)，“我國(guó)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋總成配套的制動(dòng)、平衡、調(diào)整臂、潤(rùn)滑、密封、傳動(dòng)系統(tǒng)的高水平配套鏈尚未形成，多數(shù)驅(qū)動(dòng)橋主被動(dòng)齒輪市場(chǎng)仍處于低水平、低價(jià)格、低質(zhì)量、過(guò)剩、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的局面，像東莞金州這樣的低噪音、長(zhǎng)壽命、具有國(guó)際水平的主被動(dòng)齒輪產(chǎn)品才剛剛出現(xiàn)，希望金州齒輪更大批量生產(chǎn)并投入市場(chǎng)，改變后橋這個(gè)高技術(shù)含量的產(chǎn)品價(jià)格極低的‘賣(mài)鋼鐵’現(xiàn)象。”
同時(shí)，在調(diào)整齒輪專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)將通過(guò)實(shí)施品牌戰(zhàn)略、宣揚(yáng)品牌，扶優(yōu)治劣，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推進(jìn)齒輪行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、模塊化和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，提高齒輪行業(yè)的集中度，引導(dǎo)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。為向國(guó)內(nèi)外推薦齒輪行業(yè)的優(yōu)秀產(chǎn)品，本次大會(huì)上，中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)還宣布了一批2005年中國(guó)齒輪行業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品，金州的“汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐齒輪對(duì)EQ153系列”被評(píng)為一等獎(jiǎng)。
王聲堂在會(huì)議報(bào)告中說(shuō)，中國(guó)已出現(xiàn)技術(shù)依賴(lài)型和出口依賴(lài)型危險(xiǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)技術(shù)依賴(lài)的平均比例是10％，其中美國(guó)僅1.6％，日本是6.6％，中國(guó)這一比例則高達(dá)50％；國(guó)內(nèi)GDP依賴(lài)出口占到了82％，而發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易總額占GDP不超過(guò)20％。一旦打起價(jià)格戰(zhàn)和貿(mào)易戰(zhàn)來(lái)，中國(guó)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)將處于非常不利的局面。
為此，此次中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)特別提出了齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新平臺(tái)的任務(wù)，并從四個(gè)方面進(jìn)行規(guī)定：一是由協(xié)會(huì)牽頭，各會(huì)員單位密切合作，把握齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展方向；二是建立齒協(xié)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)與共性基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)（標(biāo)準(zhǔn)、公用數(shù)據(jù)庫(kù)、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、人才培訓(xùn)），減少重復(fù)投資、重復(fù)開(kāi)發(fā)，逐漸形成齒輪行業(yè)協(xié)同與競(jìng)爭(zhēng)相輔相成的創(chuàng)新平臺(tái)；三是建立齒輪企業(yè)的管理、分配、獎(jiǎng)勵(lì)配套的企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制；四是對(duì)總成企業(yè)，其創(chuàng)新重點(diǎn)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與產(chǎn)品配套鏈建設(shè)，對(duì)零部件企業(yè)，重點(diǎn)是工藝創(chuàng)新以及與總成企業(yè)配套形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。
在以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制下，會(huì)議還提出了齒輪行業(yè)在產(chǎn)、學(xué)、研創(chuàng)新上的明確目標(biāo)。要求各骨干企業(yè)都要建立研發(fā)中心，聯(lián)合建立面向行業(yè)的實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品與工藝實(shí)驗(yàn)，都要有自主品牌與企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；在標(biāo)準(zhǔn)制定上，借鑒美國(guó)齒輪協(xié)會(huì)（AGMA）由骨干企業(yè)帶頭起草主導(dǎo)產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（一般1～2年完成），在3～5年內(nèi)對(duì)主導(dǎo)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，以證明企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步的做法，中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)開(kāi)始協(xié)調(diào)組織各齒輪骨干企業(yè)分專(zhuān)業(yè)進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。上述金州齒輪被任命為“螺旋錐齒輪噪音標(biāo)準(zhǔn)”的制訂單位。
此外，針對(duì)齒輪行業(yè)高等院校，要求在“學(xué)”上重視齒輪傳動(dòng)的共性基礎(chǔ)理論的創(chuàng)新。如齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)原理的創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、工藝?yán)碚搫?chuàng)新、質(zhì)量、檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、計(jì)算、成品檢驗(yàn)檢測(cè)、工藝控制等方面的基礎(chǔ)理論的創(chuàng)新。針對(duì)各類(lèi)齒輪傳動(dòng)研究所，要求在“研”上以工程化創(chuàng)新研究、以各類(lèi)成套裝備同步開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)創(chuàng)新為重點(diǎn)。如為各類(lèi)主機(jī)配套的數(shù)據(jù)采集、功率譜載荷譜的測(cè)定、設(shè)計(jì)工程計(jì)算的研究、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)方法的研究、裝配與匹配技術(shù)的研究等。
對(duì)于協(xié)會(huì)“十一五”的服務(wù)重點(diǎn)，王聲堂表示，通過(guò)發(fā)揮齒輪協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)50多名專(zhuān)家的作用，建立并完善齒輪標(biāo)準(zhǔn)體系，將是齒輪協(xié)會(huì)的重要工作。目前，由協(xié)會(huì)或企業(yè)牽頭組織的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作正在有條不紊地推進(jìn)。此外，江鈴齒輪籌建的“CGMA車(chē)輛變速總成（贛州）實(shí)驗(yàn)室”也已經(jīng)通過(guò)評(píng)審驗(yàn)收，即將對(duì)全行業(yè)開(kāi)放；在貿(mào)易領(lǐng)域，今年將完成9月在上海舉辦的中國(guó)國(guó)際齒輪傳動(dòng)及裝備展覽會(huì)，力求把展會(huì)辦成世界三大傳動(dòng)展之一（北美、歐洲、亞洲），辦成吸引全球展覽客商、性?xún)r(jià)比最優(yōu)的“國(guó)際采購(gòu)平臺(tái)”，并將逐步組建齒輪行業(yè)進(jìn)出口聯(lián)盟。
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