把握技術 制定標準 樹立品牌 協(xié)同競爭
6月21日，在中國齒輪專業(yè)協(xié)會理事會（貴陽）暨齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新工作大會上，中國齒輪專業(yè)協(xié)會副會長王聲堂在談到我國車輛驅動橋總成的現(xiàn)狀時，特別提到了東莞金州齒輪機械有限公司采用研齒工藝，使豪華大客噪聲控制在72db以下的螺旋錐齒輪。
王聲堂說，“我國車輛驅動橋總成配套的制動、平衡、調整臂、潤滑、密封、傳動系統(tǒng)的高水平配套鏈尚未形成，多數(shù)驅動橋主被動齒輪市場仍處于低水平、低價格、低質量、過剩、無序競爭的局面，像東莞金州這樣的低噪音、長壽命、具有國際水平的主被動齒輪產品才剛剛出現(xiàn)，希望金州齒輪更大批量生產并投入市場，改變后橋這個高技術含量的產品價格極低的‘賣鋼鐵’現(xiàn)象。”
同時，在調整齒輪專業(yè)結構方面，中國齒輪專業(yè)協(xié)會將通過實施品牌戰(zhàn)略、宣揚品牌，扶優(yōu)治劣，規(guī)范市場競爭，推進齒輪行業(yè)的專業(yè)化、模塊化和產業(yè)鏈的發(fā)展，提高齒輪行業(yè)的集中度，引導企業(yè)參與國際競爭。為向國內外推薦齒輪行業(yè)的優(yōu)秀產品，本次大會上，中國齒輪專業(yè)協(xié)會還宣布了一批2005年中國齒輪行業(yè)優(yōu)秀新產品，金州的“汽車驅動橋螺旋錐齒輪對EQ153系列”被評為一等獎。
王聲堂在會議報告中說，中國已出現(xiàn)技術依賴型和出口依賴型危險。發(fā)達國家對技術依賴的平均比例是10％，其中美國僅1.6％，日本是6.6％，中國這一比例則高達50％；國內GDP依賴出口占到了82％，而發(fā)達國家對外貿易總額占GDP不超過20％。一旦打起價格戰(zhàn)和貿易戰(zhàn)來，中國的整個產業(yè)將處于非常不利的局面。
為此，此次中國齒輪專業(yè)協(xié)會理事會特別提出了齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新平臺的任務，并從四個方面進行規(guī)定：一是由協(xié)會牽頭，各會員單位密切合作，把握齒輪傳動產品的技術發(fā)展方向；二是建立齒協(xié)產學研相結合的標準與共性基礎技術平臺（標準、公用數(shù)據(jù)庫、實驗檢測、人才培訓），減少重復投資、重復開發(fā)，逐漸形成齒輪行業(yè)協(xié)同與競爭相輔相成的創(chuàng)新平臺；三是建立齒輪企業(yè)的管理、分配、獎勵配套的企業(yè)創(chuàng)新機制；四是對總成企業(yè)，其創(chuàng)新重點是產品設計與產品配套鏈建設，對零部件企業(yè)，重點是工藝創(chuàng)新以及與總成企業(yè)配套形成產業(yè)創(chuàng)新體系。
在以企業(yè)為主體、產學研結合、市場化運作機制下，會議還提出了齒輪行業(yè)在產、學、研創(chuàng)新上的明確目標。要求各骨干企業(yè)都要建立研發(fā)中心，聯(lián)合建立面向行業(yè)的實驗室，重點進行產品與工藝實驗，都要有自主品牌與企業(yè)自主知識產權；在標準制定上，借鑒美國齒輪協(xié)會（AGMA）由骨干企業(yè)帶頭起草主導產品的行業(yè)標準（一般1～2年完成），在3～5年內對主導產品的標準進行修訂，以證明企業(yè)產品技術進步的做法，中國齒輪專業(yè)協(xié)會已經開始協(xié)調組織各齒輪骨干企業(yè)分專業(yè)進行相關標準的制訂工作。上述金州齒輪被任命為“螺旋錐齒輪噪音標準”的制訂單位。
此外，針對齒輪行業(yè)高等院校，要求在“學”上重視齒輪傳動的共性基礎理論的創(chuàng)新。如齒輪傳動的結構原理的創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、工藝理論創(chuàng)新、質量、檢測、標準、設計、計算、成品檢驗檢測、工藝控制等方面的基礎理論的創(chuàng)新。針對各類齒輪傳動研究所，要求在“研”上以工程化創(chuàng)新研究、以各類成套裝備同步開發(fā)與設計創(chuàng)新為重點。如為各類主機配套的數(shù)據(jù)采集、功率譜載荷譜的測定、設計工程計算的研究、實驗檢測方法的研究、裝配與匹配技術的研究等。
對于協(xié)會“十一五”的服務重點，王聲堂表示，通過發(fā)揮齒輪協(xié)會專家委員會50多名專家的作用，建立并完善齒輪標準體系，將是齒輪協(xié)會的重要工作。目前，由協(xié)會或企業(yè)牽頭組織的各項標準的制訂工作正在有條不紊地推進。此外，江鈴齒輪籌建的“CGMA車輛變速總成（贛州）實驗室”也已經通過評審驗收，即將對全行業(yè)開放；在貿易領域，今年將完成9月在上海舉辦的中國國際齒輪傳動及裝備展覽會，力求把展會辦成世界三大傳動展之一（北美、歐洲、亞洲），辦成吸引全球展覽客商、性價比最優(yōu)的“國際采購平臺”，并將逐步組建齒輪行業(yè)進出口聯(lián)盟。
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