綜合加工機(jī)成為歐洲主要機(jī)床品種
信息來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 責(zé)任編輯：xr
|
從全球規(guī)模（EMO）來(lái)看，復(fù)合化車床、臥式車床以及五軸綜合加工機(jī)等3類機(jī)床在歐洲市場(chǎng)身價(jià)看漲，成為歐洲市場(chǎng)需求的主要機(jī)床品種。
在去年舉行的歐洲機(jī)床展上，展出的機(jī)床產(chǎn)品有將近七成是針對(duì)汽車零組件加工用戶研發(fā)的，另有兩成多則鎖定航天產(chǎn)業(yè)客戶開發(fā)。據(jù)了解，目前歐洲機(jī)床市場(chǎng)主要集中于汽車與航天產(chǎn)業(yè)。原因在于，歐洲人工、土地成本較高，加上高稅收及歐元持續(xù)升值等不利因素，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力不足的機(jī)床業(yè)者陸續(xù)轉(zhuǎn)入他行，只有服務(wù)于汽車和航天產(chǎn)業(yè)的機(jī)床企業(yè)獲利能力還能勉強(qiáng)支撐，成為市場(chǎng)的中流砥柱。
從歐洲機(jī)床市場(chǎng)加速往汽車與航天產(chǎn)業(yè)靠攏的方向來(lái)看，其對(duì)應(yīng)的需求是工件的加工形狀趨于大型化、復(fù)雜化、薄形化以及要求多道工序一次完成。只有通過(guò)提升加工精度，才能制造出符合組裝汽車與航天產(chǎn)業(yè)所需的零組件，因而對(duì)一機(jī)即能執(zhí)行車、銑、鉆、攻牙、搪孔等多種功能的復(fù)合化車床以及擁有加工復(fù)雜外形、曲面與薄長(zhǎng)形等能力的五軸綜合加工機(jī)和臥式車床，在歐洲機(jī)床市場(chǎng)的份量日益加重。
面對(duì)歐洲機(jī)床市場(chǎng)的新形勢(shì)，過(guò)去較少研發(fā)五軸加工機(jī)種的日本MAZAK、牧野銑床制作所和MORI等機(jī)床大廠，在今年的歐洲機(jī)床展中也開始展示具備多軸頭加工能力及切削薄形零組件的綜合加工機(jī)，以及擁有復(fù)雜功能的車銑復(fù)合機(jī)。
|
|
