比鋼鐵更鐵的是責(zé)任 三一自主打造民族品牌的啟示
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據(jù)長(zhǎng)沙晚報(bào)報(bào)道，從4月的法國(guó)巴黎國(guó)際工程機(jī)械展到5月的俄羅斯莫斯科國(guó)際工程機(jī)械展，三一集團(tuán)今年在歐洲市場(chǎng)刮起了一股“中國(guó)制造”旋風(fēng)，其參展展品當(dāng)場(chǎng)被搶訂一空。面對(duì)這股來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)不可遏制的新生力量，許多老外伸出大拇指：“Sany，verygood！”
“今年上半年三一集團(tuán)產(chǎn)品海外訂單同比增長(zhǎng)近三倍�！比患瘓F(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根欣喜地告訴記者，三一集團(tuán)以自主的民族品牌開拓國(guó)際市場(chǎng)一路凱歌，近3年來(lái)，出口年均3倍以上地增長(zhǎng)，未來(lái)5年內(nèi)，將實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的平衡。
兩個(gè)95%的嬗變
“品質(zhì)改變世界”，這是三一廠區(qū)最炫目的字眼。創(chuàng)業(yè)之初，三一將企業(yè)精神的核心定位于高品質(zhì)，只有生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能擁有高品質(zhì)的品牌。
三一進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域時(shí)，由于傳統(tǒng)的國(guó)有企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)含量低，歐美的行業(yè)巨頭對(duì)輸出技術(shù)設(shè)置壁壘，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)95%的份額由洋品牌占有�！白灾鲃�(chuàng)新是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)收復(fù)失地的惟一出路�！比粍�(chuàng)業(yè)者對(duì)此堅(jiān)信不疑。1994年，三一成功研制出中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開式系統(tǒng)拖泵，10多年來(lái)，先后成功開發(fā)出液壓控制系統(tǒng)、亞洲最長(zhǎng)臂架混凝土輸送泵等幾十種混凝土機(jī)械產(chǎn)品。這些先進(jìn)設(shè)備頻頻亮相于國(guó)內(nèi)重大工程，與國(guó)外品牌同場(chǎng)競(jìng)技，并不斷刷新世界泵送紀(jì)錄，市場(chǎng)占有率也迅速提高，達(dá)到40%以上。2004年，三一一躍而為世界頭號(hào)混凝土泵送設(shè)備制造企業(yè)，而以三一為代表的中國(guó)工程機(jī)械品牌也終于將洋品牌占據(jù)多年的混凝土機(jī)械市場(chǎng)奪了回來(lái)，洋品牌在中國(guó)的市場(chǎng)占有率下降到5%。
質(zhì)量是惟一不可妥協(xié)的
質(zhì)量是企業(yè)價(jià)值和尊嚴(yán)的起點(diǎn)，是惟一不可妥協(xié)的事情。為打造市場(chǎng)信得過(guò)的品牌，讓每個(gè)員工都樹立強(qiáng)烈的品質(zhì)意識(shí)，三一人曾經(jīng)親手銷毀了一臺(tái)剛剛下線的不合格泵車。
近年來(lái)，三一花大力氣構(gòu)建了較為完整的質(zhì)保檢測(cè)體系，為產(chǎn)品研發(fā)、制造及質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)提供先進(jìn)的檢測(cè)手段。1999年，三一成為全國(guó)第一家通過(guò)IS09000質(zhì)量體系認(rèn)證的民營(yíng)企業(yè)，隨后又通過(guò)了ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，三一品牌的工程機(jī)械被中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)評(píng)定為“國(guó)家權(quán)威檢測(cè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)放心品牌”。今年，該企業(yè)9種混凝土機(jī)械順利獲得德國(guó)RWTUV的質(zhì)量體系認(rèn)證證書，成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)首家獲此殊榮的企業(yè)。
知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不再是擁有多少固定資產(chǎn)，而是擁有多少知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前，三一重工已申請(qǐng)專利283項(xiàng)，擁有授權(quán)專利193項(xiàng)，還承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)為自主產(chǎn)品注冊(cè)了303個(gè)商標(biāo)，并向美國(guó)、德國(guó)等27個(gè)國(guó)家申請(qǐng)了商標(biāo)注冊(cè)。去年，三一被世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)為中國(guó)最具價(jià)值品牌之一，品牌價(jià)值為12.39億元。
青藏線上演繹三一神話
2001年7月1日，青藏線全線開工建設(shè)，7月10日，標(biāo)有“SANY”標(biāo)志的全線第一臺(tái)高原型壓路機(jī)率先駛上不凍泉施工工地，隨后，上百臺(tái)套三一產(chǎn)品進(jìn)軍青藏線。
而此前，在一次董事會(huì)上，公司許多高管擔(dān)心公司生產(chǎn)的工程機(jī)械設(shè)備對(duì)青藏高原的低溫、缺氧和低壓環(huán)境“水土不服”，三一設(shè)備要上青藏高原，需要投入巨大的研發(fā)成本。梁穩(wěn)根力排眾議：自強(qiáng)不息，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)始終是三一的責(zé)任，做企業(yè)絕非只有單純的自身經(jīng)濟(jì)利益，更重要的是為社會(huì)、為國(guó)家作出貢獻(xiàn)。
由此，三一組織了高原型產(chǎn)品研發(fā)攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)七個(gè)多月的試驗(yàn)，終于自主研制出高原型精品拖泵、壓路機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等系列產(chǎn)品，在海拔4990米的唐古拉山特大橋工程，100多個(gè)橋墩要在凍土層上澆注，外國(guó)產(chǎn)品都攻克不了的難題，卻讓三一產(chǎn)品成功征服。讓三一人最為自豪的是，數(shù)百臺(tái)三一高原型設(shè)備在青藏線上服務(wù)5年多以來(lái)，從未因產(chǎn)品的機(jī)械性能缺陷而發(fā)生重大故障。
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