中國齒輪協(xié)會副會長王聲堂：市場化運(yùn)作以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)
信息來源：互聯(lián)網(wǎng) 責(zé)任編輯：zk
|
6月21日，在中國齒輪專業(yè)協(xié)會理事會（貴陽）暨齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新工作大會上，中國齒輪協(xié)會副會長王聲堂在接受記者采訪時說，“我國車輛驅(qū)動橋總成配套的制動、平衡、調(diào)整臂、潤滑、密封、傳動系統(tǒng)的高水平配套鏈尚未形成，多數(shù)驅(qū)動橋主被動齒輪市場仍處于低水平、低價格、低質(zhì)量、過剩、無序競爭的局面，像東莞金洲這樣的低噪音、長壽命、具有國際水平的主被動齒輪產(chǎn)品才剛剛出現(xiàn)，希望金洲齒輪更大批量生產(chǎn)并投入市場，改變后橋這個高技術(shù)含量的產(chǎn)品價格極低的‘賣鋼鐵’現(xiàn)象�！�
王聲堂在會議報告中說，中國已出現(xiàn)技術(shù)依賴型和出口依賴型危險。發(fā)達(dá)國家對技術(shù)依賴的平均比例是10％，其中美國僅1.6％，日本是6.6％，中國這一比例則高達(dá)50％；國內(nèi)GDP依賴出口占到了82％，而發(fā)達(dá)國家對外貿(mào)易總額占GDP不超過20％。一旦打起價格戰(zhàn)和貿(mào)易戰(zhàn)來，中國的整個產(chǎn)業(yè)將處于非常不利的局面。
他認(rèn)為在中國的市場經(jīng)濟(jì)初級階段，政策引導(dǎo)加具體組織才能保證自主創(chuàng)新健康發(fā)展。
另外，王聲堂還說，航天工程是典型基礎(chǔ)與應(yīng)用結(jié)合的系統(tǒng)成果，汽車行業(yè)學(xué)習(xí)航天經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)航天自立自強(qiáng)的民族精神，以及集中產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢力量重點(diǎn)突破的合作精神。但是航天經(jīng)驗(yàn)不可能復(fù)制到汽車上，汽車行業(yè)的市場化競爭特點(diǎn)，決定了現(xiàn)在需特別重視汽車產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的自主創(chuàng)新，實(shí)行市場化運(yùn)作模式。
對于協(xié)會“十一五”的服務(wù)重點(diǎn)，王聲堂表示，通過發(fā)揮齒輪協(xié)會專家委員會50多名專家的作用，建立并完善齒輪標(biāo)準(zhǔn)體系，將是齒輪協(xié)會的重要工作。目前，由協(xié)會或企業(yè)牽頭組織的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作正在有條不紊地推進(jìn)。此外，江鈴齒輪籌建的“CGMA車輛變速總成（贛州）實(shí)驗(yàn)室”也已經(jīng)通過評審驗(yàn)收，即將對全行業(yè)開放；在貿(mào)易領(lǐng)域，今年將完成9月在上海舉辦的中國國際齒輪傳動及裝備展覽會，力求把展會辦成世界三大傳動展之一（北美、歐洲、亞洲），辦成吸引全球展覽客商、性價比最優(yōu)的“國際采購平臺”，并將逐步組建齒輪行業(yè)進(jìn)出口聯(lián)盟。
對于市場化運(yùn)作的具體辦法，要以先進(jìn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，國家需要盡快形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的系列標(biāo)準(zhǔn)管理體系。王聲堂說，“歐洲正是通過先進(jìn)的排放標(biāo)準(zhǔn)把我們的汽車產(chǎn)品拒之門外，我們?yōu)槭裁床挥脴?biāo)準(zhǔn)的武器進(jìn)行優(yōu)勝劣汰呢？先進(jìn)企業(yè)制訂先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，通過先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)賣先進(jìn)價格，協(xié)會承認(rèn)、協(xié)會發(fā)布；我們要用先進(jìn)企業(yè)的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)市場，淘汰低質(zhì)低價產(chǎn)品。這樣才能推動產(chǎn)業(yè)盡快往前發(fā)展�！�
|
|
