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市場減速條件下的裝載機(jī)產(chǎn)品營銷變革


信息來源:減速機(jī)信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:gaoyuan4332068   
  作為中國最具代表性的工程機(jī)械產(chǎn)品,裝載機(jī)在2000年的發(fā)展可以用“突飛猛進(jìn)”四個(gè)字來形容,年增長率最高時(shí)超過了60%以上。在這個(gè)時(shí)期,無論是制造商還是代理商都已經(jīng)習(xí)慣了高速增長的市場環(huán)境,擴(kuò)充產(chǎn)能、擴(kuò)建分銷網(wǎng)點(diǎn)、擴(kuò)張市場范圍,建立起相對應(yīng)的營銷模式。但在2004年以后,由于受到宏觀調(diào)控的影響,裝載機(jī)市場的增長速度開始放緩,這與制造商和代理商對于發(fā)展速度的期望之間出現(xiàn)了很大的矛盾和沖突。俗話說,“一俊遮百丑”,市場需求高速增長帶來的業(yè)績掩蓋了諸多的營銷缺陷,而市場減速則如同一面鏡子將原來不那么顯眼的營銷缺陷暴露無遺。那么,裝載機(jī)營銷如何與時(shí)俱進(jìn)以適應(yīng)市場環(huán)境的變化呢?

一、數(shù)量營銷和質(zhì)量營銷對裝載機(jī)行業(yè)的影響

事實(shí)表明,2000年以后的裝載機(jī)市場高速增長帶來的一個(gè)負(fù)面結(jié)果就是行業(yè)平均利潤率持續(xù)下滑,這與波及全行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)有很大關(guān)系。目前,裝載機(jī)已經(jīng)是典型的微利產(chǎn)品,企業(yè)一方面要釋放不斷增長的產(chǎn)能、提高市場占有率,另一方面又要化解市場需求增長速度下降帶來的阻力,獲得確保企業(yè)發(fā)展后勁的利潤。在這種情況下,到底是要價(jià)格還是要利潤,成為很多企業(yè)爭論的焦點(diǎn)。實(shí)際上,這是一個(gè)對于數(shù)量營銷和質(zhì)量營銷的戰(zhàn)略選擇問題。

對于以價(jià)格戰(zhàn)為主要特征的數(shù)量營銷,遭到不少業(yè)內(nèi)外人士的抨擊。在裝載機(jī)行業(yè)近年來的發(fā)展過程中,行業(yè)數(shù)次召開價(jià)格協(xié)調(diào)會,但最終效果都不盡如意。那么,是不是以價(jià)格戰(zhàn)或以價(jià)格特點(diǎn)為主要特征的數(shù)量營銷沒有進(jìn)行的必要、是否我們應(yīng)該進(jìn)行否定數(shù)量營銷呢?我的觀點(diǎn)是“不能夠拋棄數(shù)量營銷”,尤其是現(xiàn)階段。數(shù)量營銷不僅不能拋棄,而且裝載機(jī)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)暫時(shí)還沒有結(jié)束的可能。

為什么?從2000年廈工率先發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)以來,裝載機(jī)骨干企業(yè)(即所謂的八大家)沒有一個(gè)倒退的,更沒有一個(gè)垮掉的。相反,積極進(jìn)入裝載機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)愈來愈多了,包括著名農(nóng)業(yè)機(jī)械和重型卡車制造商福田、著名客車制造商宇通等。不僅僅是本土企業(yè)被裝載機(jī)市場吸引,全球知名工程機(jī)械制造商也紛紛進(jìn)入中國裝載機(jī)市場,如2004年卡特彼勒收購山工部分股份、2006年沃爾沃控股臨工等,最近還傳言斗山目前正在山東境內(nèi)緊鑼密鼓的收購某家企業(yè)。那么,裝載機(jī)這樣一個(gè)微利產(chǎn)品,這樣一個(gè)競爭激烈的行業(yè),為什么國內(nèi)外知名企業(yè)都還想進(jìn)入?說明裝載機(jī)市場仍然存在不錯(cuò)的投資價(jià)值,既然存在肯定有其存在的價(jià)值。

中國人熱衷中庸之道,但在做市場的時(shí)候又容易走極端。數(shù)量營銷主要追求的是市場規(guī)模,把價(jià)格是作為最主要的競爭手段;而質(zhì)量營銷追求的是一種持續(xù)的發(fā)展,追求的是利潤。數(shù)量營銷和質(zhì)量營銷之間并不是一個(gè)對立的矛盾,任何一家企業(yè)要想長久得發(fā)展,要想成為一家百年企業(yè),在短期要追求數(shù)量營銷,長期要追求質(zhì)量營銷,也就是我們通常所說的短期利益和長期利益的結(jié)合。裝載機(jī)企業(yè)現(xiàn)在需要做的關(guān)鍵工作在于怎樣協(xié)調(diào)數(shù)量營銷和質(zhì)量營銷之間的關(guān)系,單純追求數(shù)量營銷或質(zhì)量營銷可能都會有比較大的問題。所以,我認(rèn)為數(shù)量營銷應(yīng)該是一個(gè)助推器,而質(zhì)量營銷是方向盤,這是中國裝載機(jī)企業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中不可或缺的兩個(gè)重要因素。
單純追求數(shù)量營銷會讓企業(yè)迷失方向,單純追求質(zhì)量營銷可能讓企業(yè)落后挨打。以著名家電品牌格蘭仕為例,格蘭仕微波爐依靠價(jià)格競爭優(yōu)勢確立了自己在中國市場的領(lǐng)導(dǎo)地位,在最高市場份額達(dá)到了70%。
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