點線嚙合齒輪減速機是一種新型的嚙合傳動，其小齒輪為一個漸開線正變位的短齒，大齒輪其上部為漸開線的凸齒廓，下部為過渡曲線的凹齒廓，嚙合時既有接觸線為直線的線嚙合，又同時存在凹凸齒廓接觸的點嚙合。它即有漸開線齒輪加工制造簡單，又有圓弧齒輪接觸強度大的特點，廣泛應(yīng)用于起重、運輸、冶金、礦山、化工等行業(yè)。該項目是一項創(chuàng)新性的科技產(chǎn)品，目前已被國家科技部批準為重點推廣項目。點線嚙合齒輪減速器在國內(nèi)外首次將點線嚙合齒輪傳動技術(shù)應(yīng)用到中硬齒面領(lǐng)域，它是一種可上規(guī)模、上檔次、有高技術(shù)附加值的標準通用系列產(chǎn)品。它與同等普通漸開線齒輪減速機相比，承載能力可提高1～2倍，噪聲降低5～10dB（A），而且具有噪聲隨載荷增大而降低的特點，且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加工簡便，其綜合性能達到了國際先進水平。（鑒定結(jié)論）DNK系列包括DN系列1～4級圓柱齒輪減速器和DK系列2～4級圓錐圓柱齒輪減速器兩大類18種基本型式。為適應(yīng)不同工況，齒輪箱輸出軸有實心軸、空心軸（帶收縮盤）及懸掛式無底座等型式。主要技術(shù)參數(shù)：傳動功率：1.1～5200kW;傳動比I=1.25～500;中心距:100～1760mm。

大連重工集團經(jīng)連續(xù)訂購使用一直認為華東減速機生產(chǎn)的點線嚙合齒輪減速機質(zhì)量上乘，完全值得信賴。目前，大連重工方還有意將華東減速機設(shè)立為其旗下的華東地區(qū)減速機制造基地，具體進程雙方還在進一步洽談之中。